飞行数据分析系统，有助于维护优化管理和降低成本，同时还为给飞机提供辅助电力的发电机供电。

随着随着叶华精神力量的增强，可以准确检测方圆100米内的任何一纳米异常情况，所以需要自己每年检测一次，1分钟后输出结果在特斯拉宇宙数据库里模拟测试，检测时间忽略不计。为了审核通过，正常的3检查也要按程序走下去。

雷神公司的380项目已经完成了研发、测试，应用了有关材料、工艺、系统和发动机等一系列新技术，就差飞行来证实可以带来长期收益的技术，以确保飞机性能更佳，运营成本更低，懆作更容易和乘坐更舒适。

与之前的飞机相比，雷神380在大范围内采用了复合材料，引入了许多新的系统和工业工艺技术。改进了气动性能、飞行系统和航空电子设备，使之为二十世纪的最后20年树立了标准。在使用复合材料方面，雷神380在研制中使用了创新的石墨烯纤维增强铝材料材料，与传统铝材料相比，重量轻、强度高、抗疲劳特性好，维修性能和使用寿命也得到大大改善，不需要特别的加工工艺。飞机约85%由高级减重材料制造，其中42%为石墨烯混合型增强塑料，3%为首次用于民用飞机的石墨烯纤维-金属板。除复合材料外，还大量采用了先进高熵合金材料，这些材料提供的好处包括懆控可靠和易于维护。每一种材料都将根据不同部件预计将承受负荷、压力和损坏程度而优化使用。

雷神380采用了每平方英寸5万磅压力的液压系统，与一般民用飞机采用的每平方英寸3千磅压力的液压系统相比，前者可提供更大的动力。压力的增加意味着可使用较小的管道和液压部件传输动力，减轻了重量。雷神380的机翼十分巨大，每个都有46米长，除了装有起落架之外，还能储存燃油，加起来共能容纳186386升燃油，使用外壳发电也能存储在尾部的石墨烯超级电池中，即使机身遭遇雷劈也能充电。

实际上，民航客机的失事率极低。到1979全球所有商业航班的整体事故率，是每飞行一千万架次，仅发生机体全毁、人员死伤的一等事故3次，而人被雷劈不死的概率也仅为200万分之一。现代化的大型喷气客机，商业巡航高度大多在1万米以上，这个区域的安全性是非常高的，在一万米高空发生空难的概率比行星撞地球的概率还要小。

但是，雷神380依然在顶部安装了紧急巨型降落伞系统，飞机与客舱分离式的逃生技术，客舱作为一个整体式救生座舱，在空中遇险时，能够像一
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