，近岸耕牧兼宜之意。

古老的商道上，变成一处处繁忙的工地

一群工程兵，聚集在这里扎营，大车运来的木料，临时堆起的大窑里，正在冒出滚滚黑烟，大把来自南方的柴碳，以及就地取土脱模的砖坯，被送进火窑里煅烧。

烧制完成的砖块，整齐的码放在露天，冒出大团大团久久不散的热气。

原本遗弃的土塔烽燧，经过铁钎的探刺和标记，那些已经风化或是松软开裂的夯土浮尘，被不断刨去，露出相对坚实的深色里子，然后按照可以利用的部分，抹上一盆盆用来加固的砂土浆。

围绕着烽燧残址掘土为沟，并碾筛夯实成一道新的墙围，再用碎石包贴起来。

青灰色的砖块，而作为主体的烽燧，则作为中轴被画出一条条底线，打入木杆为标，作为附属建筑的规划。

大量的青砖被包贴在涂满新鲜膏泥的燧体上，直至五丈高台，复又插入三只大木支柱，钉板加固成又三丈高的中空尖顶，顶部装上大盘绞车杠杆等机括。

最终以烽燧旧址为基础，搭建起一个类似十字风车的高大建筑，只是叶片要狭窄的多，通过下部手摇绞盘而转，还留下来作为夜晚照明的折射镜室和孔洞。

他们正在搭建的其实是一种有线电报的替代物和过渡产品——臂板信号机，虽然国中已经开始建设有线电报的传讯。

但是到了西域后，由于地缘广大而人口相对集中和城邑稀少，之间还隔着大片沙漠隔壁雪山高原，对于电报线路的维护，未免缺少实现的条件。因此痛定思痛，采用了这种建筑在高处的臂板信号机，作为短期内的解决方案

臂板信号机是历史上最早出现的铁路信号机。也是铁路固定信号机的一种。白天用臂板的不同位置（水平还是斜向），夜间或视线不清时用不同颜色的灯光显示信号，适合于没有可靠交流电源的车站使用，只需要电池即可。

在中国，臂板信号机还可以在通车很少的专用线上看到。

每个臂板单元包含两个部分：一条可旋转至固定位置的悬臂；一组包含灯光光源与位于灯光前部可变换位置的灯光信号表示器用彩色玻璃。

按单个信号机立柱上安装臂板的数目，可分为单臂板信号机、双臂板信号机和三臂板信号机。

臂板信号机按操纵方式，可分为机械臂板信号机和电动臂板信号机两种。

以下为引用“你就想象一个荷兰风车，上面没有叶片，取代的是一个较高的杆，杆顶端有
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