年幼的华阳公主来串门子，说事从小要培养感情云云。真不知道两个都还在襁褓里的孩子，能交流个啥。

唐本草的纲目大举，修订完成了，这样作为发起人和赞助人，我又多了件名传后世的项目。

《唐大藏》《唐乐府》初稿，也已经刊发，我也有份具名其中，可惜没能在场，不然献礼人至少我为先的

这些信件，前后时间差异很大，主要一路一路的传达和转送，在路上浪费了不少时间。

不过估计等到年后，这种状况会大为好转的，作为天子亲自督办的天字第一号项目，枢密院牵头，兵部、工部、通政司、军器监、诸道转运使等部院司职，开始组织物力工役，修建西北诸道的线路，

建设线路本身的技术含量并不高，只要提供足够的金属线和木杆，必要的时候还可以裹上绝缘胶转入地下铺设埋线，所需的只要足够的人工河土方，以及事先的测绘和规划。

新的电报线路，其实是在那些商人手上分段承包建成的，只要将两头接驳起来就可以，用的时间并不算多，城外架空的线路直接用了官道边上林荫树，而每个官办的驿站，也增加了一个维护和中转的司职。当然这东西虽然号称官办，其实是用商业运作的多，真正的公务用途相当有限，因此这些商业用途的收入，也成为驿站系统的重要补贴和收入。

除了铜钱之外，甚至还可以用实物折抵，比如米布盐什么的。统一了收费标准，按照同州、同道、出道三种递加的计费办法，明确规定明语每字，对国家统治力也大有好处，民变灾荒，都有最快的反馈渠道

因此这东西投入使用后，负责日常运营的兵部驾部司的地位就顿然水涨船高，随后管理权又被归入直接对皇帝汇报的工事房，以保证军国机要畅通，由门下省属的通政司进行监督，

可惜岭南道关中途径聊无人烟的蛮荒之地，虽然有直道，大规模的商运还好说，但是那些深山沟壑里的线路维护，就是个大难题。只能等江南的网络粗具规模后，在延续过来。

平定安史之乱中，作为有点背景的军人集团，治理地方一贯是最头疼的事情，军管也不是万能的，达到一定的规模就玩不转了，龙武军起初也是有商人的辅助，后期靠自己细化分类培养的专业人才，才维持起偌大的产业集团和众多的附属户口据点。

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伊塞克湖，位于吉尔吉斯斯坦东北部，天山山脉北麓。《大唐西域记》谓为“大清池”。号称热海，取其终年不冻
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