以安排到将来的日程中，最后却发现，今天来而来一位稀客

却是许久不见的姑苏慕容家的那位慕容望，带着几名江南背景的登州商人，刚刚来过，因为我外出没在家，所以是薛景仙接待的。

“老薛还在府上么。”

因为薛景仙总算是有家了，所以我给他在梁府旁边安排了一座独门院的小公馆作为贺礼，不再象过去一样，一天到晚都住在我府上。

“还在左花厅下的签押房。”

初晴回答道。

“叫他过来说话。”

我吩咐道。

他们是来找关系，竞买漕运的配额，现在这些伴随龙武军发家的商人，似乎越来越活跃，几乎任何官方向民间承包委托的项目中，都有他们的身影。

因为继任李泌的河北采访处置大使李揆，正在努力恢复天宝年间的漕运规模，当年为了解决关中日益增加的人口粮食问题。开元初，河南尹李杰始为陆运使，从洛阳含嘉仓至陕州太原仓，置八递场，相去每长四十里。每岁冬初起，运八十万石，后至一百万石。每递用车八百乘，分为前后，交两月而毕。其后渐加，至天宝七载，满二百五十万石。每递用车千八百乘，自九月至正月毕。

天宝二年，又有左常侍兼陕州刺史韦坚开漕河，自苑西引渭水，因古渠至华阴入渭，引永丰仓及三门仓米以给京师，名曰广运潭，又名积水潭。旧于河南路运至陕郡太原仓，又运至永丰仓及京太仓。

天宝中，每岁水陆运米二百五十万石入关。因此河阴仓等所储漕米和物资不仅供西运长安，又兼为各地军费开支之用。

只是战后李泌主持河北期间，打理兴修水利，疏浚河渠，而负责漕运的人力，不再从沿途州郡兴师动众的就地调发差遣，而是水路上由裁汰军人组成的工程军承运，又从口外互市，获得上万牵挽的牛马配备其中，陆路则分包有实力的劳役商人以车牛抵转，可以说相对效率提高了不少，也大大减少了各种名目的损耗。目前大致恢复到了天宝年间的六成。

但是完成对关内的输粮后，这个回程就等于空载了，过去是发给丁壮遣粮，沿途自行解散归乡，现在情况有所不同，数万的工程军和牛马照样需要消耗粮食。

于是时任江南租用调使的第五岐特地提出一个建议，与其让这个回程的人手和运力空置，还不如向民间招标承运其物，所得财货二成补贴那些工程军，为差役钱，其余归中处置，一部用于筹集安置解甲归田老军的差遣费，一部为国家创收，所谓
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