第四百六十九章 终结合资品牌暴利(3/3)
作品:《航空崛起》、营销、运营等费用,所以最终车企的利润就比单车利润率要低很多了,最赚钱的大众也只有百分之十几二十的利润。
而自主品牌的利润率就太低了,很多自主品牌维持在保本的边缘,还有一些就是严重亏损,比如早先的哈飞汽车和昌河汽车。
这里面的原因,当然就是品牌溢价能力影响最大了。
的确在汽车行业,专业人士都很清楚,合资品牌的利润有多高。一般来说,单车利润率,自主品牌是百分之三十左右,而合资品牌达到百分之五十甚至更高,进口车就不用说了,超过百分之一百,豪华车更是能达到惊人的百分之五百!
比如买一台宝马,一百多万的价格,实际成本也就二十来万。所以在欧美发达国家,宝马奔驰车的价格只有国内的三分之一。
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