记者总是喜欢刨根问底，所以这个答案还不够满意。

所以这记者又问道：“请问林总，大鹏汽车这两款车的三大件，是否为自行研发的产品呢？”

林鹏呵呵笑道：“当然，我们会用上我们大鹏汽车自行研发的涡轮增压发动机，也会用我们自己开发的底盘，至于变速箱，我想就算是奔驰宝马奥迪，大多也是外购的吧？这并不影响我们整体是一款国产车。”

而在这边宋雨晴也在回答记者问题。

一名记者问道：“请问宋总，大鹏汽车将怎样改变咱们自主品牌汽车的未来呢？我们也很期待。”

宋雨晴微笑道：“大鹏汽车首先做的就是改变咱们自主品牌一直以来走低端路线，被消费者诟病品质低，没面子的现状！所以我们首先推出的这两款车，都是中高端的，非常的大气，上档次。无论是在设计方面，还是内在的品质方面，我们都会向中高端合资品牌看齐，并且我相信我们的凌动3轿跑还会带动咱们自主品牌一起向上的。我们的这一款轿跑也将是自主品牌第一款轿跑，更是在品质上接近宝马轿跑的，但是它的价格却是同类合资车的三分之二甚至更低。这是因为我们大鹏汽车的发展理念，就是要终结合资车的暴利。”

记者又问道：“那我想再问宋总一个问题，那就是您从专业的角度来给我们分析一下，合资车的利润有多高呢？”

宋雨晴笑道：“合资品牌的利润太高了，远的像九十年代桑塔纳卖十几二十万，咱们就不说了。就说现在的合资吧，比如说本田，它现在的指导价是二十万到二十五六万之间，但是由于它的热销，并且现在咱们自主品牌没有与之相抗衡的竞争对手，所以消费者要提车，还要加价三到五万不等，也就是说这款车的实际价格达到了二十三万到三十万。但是它的成本是多少呢？根据我们的分析测算，它的成本最多也就是十万出头，等于说它的毛利超过百分之五十。所以说我们的凌派6，就是针对这一些暴利的合资来的，我们会让消费者买得起这样的，并且我们的凌派6在品质方面性能方面，还会超过这一类的合资，大家拭目以待吧！”

一名记者激动地道：“宋总说得太好了！咱们自主品牌就是需要像大鹏汽车这样的厂商，来终结合资品牌的暴利！真正让咱们的老百姓买得好车，用得起好车！”

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当然单车利润率并不是一家车企最终的利润率，因为要算上工厂固定投资、研发平台搭建
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