城市之间的快件可以通过航空实现次日达，干线周边的快件也可以实现隔日达。

如果我们能达到这个时效性，我们不但能解决了眼下所有的问题，还开创了一个物流新时代！”

陈中天的发言，首先获得了萧汉光的激烈反应，他一下子站了起来，频频点头道，”很好，很科学。

陈总是我见到过的物流行业第一个能把中国的物流说得这么清晰明了的人，也是第一位提出四十八小时送达目的地的人。

如果按照这个模式运作物流，那么全国大部分地区都可以实现快递次日达，对比现在的快递，这个规划的速度简直吓死人，是对中国物流整个行业的颠覆性革命。

令我深深地佩服。

“”对，就是要颠覆性革命，我们的电子商务之所以在未来要能代替传统的线下，就是需要颠覆，对传统行业的颠覆。

这是互联网企业的根本。

“王晓燕也站了起来拍着巴掌说。

不过萧汉光马上又提出一个问题，”航空快件速度是快，但成本也高哇。

“陈中天道，”是，但我们并非要做全空运，而是以空运为主、陆运为辅，我们要用这样一个高端高效的蓝图去规划未来的高端竞争力，在规划完这些之后，我们也立刻规划起配套的二级解决方案，陆地与铁路运输。

可以开辟燕京至沪海、沪海至广州之间的铁路直达快运列车等。

未来的市场需求并不一定完全追求时效，还是会有很多用户追求性价比，如果次日达的航空件需要二十多块钱的运费，三日达的陆运件只需要十五元甚至更低的运费时，相信也有大量用户选择后者，不过对我们来说，无论是前者还是后者，点到面运输的流程都是不变的，只不过后者点到点运输的承载方式发生了变化，我们将采购一定数量的集装箱货运车，来替代航空公司机腹货仓，完成点到点运输，陆运时效性虽然差一些，但是成本降低的不是一点半点。”

萧汉光看的也非常透彻，点点头，难掩激动的说：“只要我们的模式确定下来，这些细节都会非常灵活，不过陈总，你规划这么高，八千万到一个亿的资金怕是不够啊。”

陈中天说：“肯定不够，远远不够，不过不要紧，一是支付宝现在沉淀资金已经比较大了，我们跟各大行的关系都很密切，只要央行不插手，我们就可以一直跟几大行保持暧昧，拿支付宝
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