噢！我地要求很简单。以后我再有什么请求。你不准再推脱了就是了！”小雨白了某人一眼。说道。

由于在这之前。每一个赞助“项目”。都至少有两家公司提出参与竞标。因此。“下半场”地竞标。仍然采用公开竞价地方式进行。

不知是不是在过去两年里，米兰在日本市场获得的认可度最高的缘故，此次参加竞标的日本公司，几乎占据了活动现场一半的江山，虽然经济衰退迹象初现，不过在很多日本公司看来，这个时候国际市场的作用更加凸显，能与米兰签订一份广告赞助合同。对于其公司在欧洲市场的开拓和保有，绝对具有长期、稳定的宣传示范效应。在秉承着“一切向钱看”的宗旨下，经过一番激烈地竞价争夺，在“上半场”整体表现不佳的日本公司，在下半场一上来，就来了个集中式的爆发：

本田“蝉联”了机车发动机赞助商的名号，只不过新签订的两年合约，总赞助金额由原来的一年300万美元，陡然提升到了两年2500万美元（赞助金额中的一部分。将以产品的形式支付）。

或许受到本田竞价成功的鼓舞。紧随其后地三菱重工，也击败了一家实力雄厚的德国公司。以1500万的价格，成功拿下了未来两年的工程机械赞助合约。

普列斯通击败1中的老对手米奇林，成为了新的轮胎产品赞助商；

游戏公司任天堂抵挡住了同胞索尼的试探性进攻，继续保有游戏产品赞助商的名衔；

招商活动渐进尾声，日本与欧洲企业之间的碰撞，渐趋白日化，在倒数第二项小汽车赞助商地竞标中，多达五家实力雄厚地汽车企业，参与了进来。

一直对这项赞助标的垂涎已久地丰田公司，在之前小试牛刀的拿下了摩托车赞助后，率先在这个传统重量级的赞助项目上“发难”，一上来就喊出的200万美元的竞价，将其他竞争对手一下子紧张起来。韩国人在这场金钱的比拼中，似乎明智的以消耗日本人的金钱为己任，在与丰田轮番竞逐了几个回合后，韩国现代公司悄悄的退了出来。

高丽棒子很聪明啊！

密切关注着竞价过程的朱球，不禁感叹，这些棒子在情知不可为的情形下，也不忘了在申办世界杯的道路上多多的消耗一些日本人的“子弹”，真是玩得够阴啊！

日本人真的很有钱吗？

德国人对他们说不！

刚刚拿下了“大型汽车赞助商”，这一次当仁不让的冲在了最前面。在丰田公司代表心理面咬牙切齿的一次次
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