俱乐部玩飞机的，每天都有二十来架次的人冲上天空，然后在天空溜达几个小时之后，回家的。

这感觉有点儿像是去健身房，似乎对这些人来说已经形成了一种习惯似的，每周不来开上一两次，似乎会让他们的人生缺点儿什么似的。

现在全美执有初级飞行执照的约有七十万人，执有更高级的飞机执照的也有二十万人，想想这种飞行人口的基数，小日本哪里能比的了，别说日本了，就是现在的中国，能开飞机飞行的，能有几万么？

不光是飞行的人多，飞行的门坎也低，普通人一年花个五千美元，那么你就和可其他仨人同享一架航空俱乐部提供的飞机。

只要错开了飞行的时间，那么就相当于这四人共享这架飞机，什么维护啊之类的成本都是俱乐部的。只要交了这五千美金，每人就可以飞行一定的理程，当然如果超过了里程，那额外加一些钱就可以了。

有了这样的基础，怨不得人家说世界上百分之七十的私人飞机在美国呢。

“我就提醒你一下”简振华看到儿子这么笃定，于是张口说了一句。

“放心好了，我拿了照，就去弄一架回来开开”简恒说的时候忍不住搓了一下手。8)
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