一共三个泊位，内港则专门用来停靠用于出租的小游艇。一共有五个泊位。

一行人先到内港，杨庆明指着一艘停靠在岸边的三层游艇骄傲的说道：

“吴少，晴川家族兼营游艇出租业务，这一艘前几天才刚刚到港。本来是准备……这艘船全长67米，宽11.2米，排水量五千吨。最大马力超过一万二千匹，在私人游艇里算是个大家伙了，如果只是在近海航行的话，人在上边几乎感觉不到风浪，吴少以为如何？”

吴迪看了看周围几艘明显小了不止一圈的游艇，摇了摇头。他要的是一艘大型的游艇，这艘太小了。

当他决定从杨庆明这里搞一艘游艇来做深海打捞船之后，他就让军师联系上了小美的父亲区强。

区强告诉他，目前浅海处的沉船价值巨大的一批都已经被打捞了上来，那些还没被打捞的也大部分被人确定了位置。而且，近海一般都是某个国家的领海，从法律意义上讲，这些沉船都是他们的财产，就算是成功打捞获利也不可能太大，相反，还随时都会有赔本的危险。

如果吴迪真想在这个领域获得巨大利益的话，他建议应该将目标一上来就瞄向公海沉船。

因为在公海区，不但有n多艘传说中携带了大量黄金珠宝最后却不幸沉没的名船，最关键的是在那里打捞，不管你收获如何，各个主权国家都无权干涉。

当然，深海的打捞难度要远远的大于近海，尤其是沉没船只的定位，到目前为止，似乎还没有哪家公司或者是试验单位敢公开宣称自己能够提供一种仪器或方法，保证百分之百的准确定位三千米以下海水中的沉船。事实上，那些被发现的深海沉船，很多都和打捞者的运气有关。

而且，想要在深海实现打捞，除了定位外还有一个非常重要的因素，那就是船只的大小。

想要安装一套适用于深海打捞的重型设备，最少也需要准备一艘至少一百五十米以上长度的轮船才能装下。

但是，相比起一旦打捞上来一艘宝船所获得的利益来看，这些几乎都可以忽略不计，这也是为什么现在有这么多人热衷于海洋寻宝的原因。

区强将难度和可能的收获实言相告，但是在他的心里，却并不看好吴迪。这多半就是一个纨绔贵公子的一时兴起，一旦他真的深入到这个领域，就会发现有无数的困难在等着他，自然就会大退堂鼓了。

可是，他无论如何都不会想到，在他们看来最为困难的定位问题，对于吴迪来说也不过就是多眨几次眼的
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