现在最缺的就是粮食，而且是大量的粮食。

这些年的战乱和经济运作，作为天下首当富熟之地的东南，多年积累的底子和潜力已经被榨取的差不多了，再加上抗税之乱带来的后遗症，一些地方就是有钱也未必买的到粮食。

长安虽然也有输送，却是首要用来保证河东、朔方两只最大的军队士气和人心的安定。

希望龙武军的老大，能提供担保，换取那些聚集在登州的商贾大户，所囤积的粮食。当然，这些粮食从本质上说，相当部分实质上是我个人名下的粮食。

海南本身就有数州十数县的基础，各种的新旧农场、种植园，再加上新开发的北婆罗洲沿海平原的大小屯垦区，已经可以大宗输出粮食。

不要小看这粮食，在江南两淮、河南、河北这些战乱波及的地区，用来收纳那些流离失所的难民，或是因土地兼并破产的农户，可比真金白银铜钱什么的还管用。一船船的粮食运出去，是一船船的青壮劳力被运上岛，某些情况下，一个作坊的熟练工匠，或许只要那么几袋南海米价值。对许多故土难离的人来说，理论上是做三年就回家，但是等真到了那里，这个期限就不好说了。

更不用说，

每年至少可以向龙武军的外围和基层组织，提供至少二十万石米面，十几万石粗加工麦豆的需求，这还不包括那些大小种植园、养殖场提供的瓜菜畜肉渔获，茶盐糖酒酱丝纸，以及深加工过军用、民用的罐头、压缩干粮、什么的。

如果不是受限于运力和道路，这个数字恐怕还要翻上一番，毕竟如果没有达到足够的规模，想把一车粮食从广州上岸运到关中，运输的成本会让价格飙到一个让人发指的位置。所以走陆路的，只能是一些大宗罐头、粮砖什么的高附加值产品。倒是海路没有这种限制，随便几艘大海船，可以直接承载更大的数目。

安东派遣军的补给，早期就是依靠海路来维持的，同时也输出了大量的物产和商品。每年春秋两季都有好几个月，可以顺风顺水的随季风和洋流行船，在这期间，从国土南端的广州到东部的登州，最快的船只要十一天时间。

以至于，江南内地的传统鱼米之乡，都已经出现人为囤积造成的米荒，沿海航路相对发达的福、明、洪、广等各州，却出现诡异的米贱伤农情形。与之伴生的，还有各种商家船团背景下，招募匠人农户，各色公开半公开“人市”的发达。因为大量廉价海外番奴的充斥，在地方已经体现出来一些连锁反应了，渐渐冲击和影响到一些本地普通佃
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