tinel[s/et]，在动力数据上没有什么两样。

同时，在火力上，两者也没有什么大的差距。

于是有人就武断的给出结论，要说v高达并不比s高达厉害多少，只是多出了二十多个姿势调节喷嘴……

但是稍微再关注下机体规模，高下立判：sa-0011/sentinel[s/et]，也就是s高达，机体高度高达5米以上，体重7吨，全装备后重达50吨；而l-14/v4[v/胜利]，也就是v高达，身高15米，体重仅11吨，全装备模式更是仅只吨！

更小的体型，就可以在有限的战场上，展开更多的战力。

同样，更小的重量，也能在同等出力下，获得更加卓越的机动性。

“承载一种程度的火力，其战争兵器的大小”始终是评判科技水准的铁则。就如同白河愁看到大秦帝国的s部队火力等级与自己这边主力s相当、机体体型却仅只是自己这边一半的时候，要感慨对面的科技水准果然是高出自己一样，这个铁则放在这里依旧有效。

s高达，便是全动力背包后的最高加速度，也只是7.g；而v高达，借助在宇宙世纪中期(也就是一年战争之后、黑历史之前那将近大半个世纪)的最强力推进器，加速度轻轻松松达成0g……

……更为恐怖的是，v高达的发动机，足以维持这种推进力14天，达到80%光速的亚光速状态……

最最重要的，还是技术人员们，并未满足于首次的，“将完美小型化的标准ega粒子喷射动力、也就是米诺夫斯基推进装置，给搭载在s上”这一成就。在完成了v系列高达的初号机，也就是通俗所说的原型机l-14/v04[v/胜利]以后；技术人员们理所当然的为v系列号机，也就是v高达、l-14/v4[v/vitry]，添置了可行性新装备……

嗯，按照高达系列作品的惯例，任何系列高达的二号机都是主角机，必需要和其他量产货区分开来……

……别的不说了，zgf-09a[正义]是一号机，zgf-10a[自由]是二号机，所以……

到最后，为v高达添置的，是”标准ega粒子喷射动力系统”的第一个集大成附属模块，名为”光之翼”。这模块不只是大大地提高了机体的机动性，还可以把剩余的能量，利用背部的可变活动翼放出！

注意来，这所谓的”光之翼”，可不是seed高达里面，那些水货一般的特产品同类！不过也不知
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