抓拐子倒是不难，在列车上他们跑不到哪儿去，关键是要确保儿童的安全。

前些年听说另一趟列车上也是抓拐子的案子，人虽然抓到了，但是孩子没保住。

陈江肯定的点点头：“案子是海州市那边破的，今天早上人上的咱们的车在硬座车厢。”

“在火车站那边已经查到了一个男性犯罪嫌疑人，购买车票的座位号，络，广播室里面有一台笔记本电脑，可以和外界进行联系。

“咱们从是海州出来，也有大半天时间了，这中间有……8个站吧？”

杨宝华和陈江去广播室的路上，也在聊着可能发生的情况。

“就是8个站，咱们的车现在是整点运行，对方在任何一个站都可能下车，但是初步来看海州市附近的几个站应该不会。”

拐子喜欢坐火车。

火车上人多眼杂，而且经过的站点多，想什么时候下车都很方便。

随意性很大。

这样会给警方的调查带来很多阻碍。

尤其是打头的列车。

前些年的时候可以打头的，列车是快速，列车时速最快，经停的站也少一些。

但现在随着绿皮慢车的取消，k字闸头的列车基本上已经成了各铁路段运行速度最慢的列车。

运行速度慢，票价便宜，经停的站点多，这些列车就成了附近城市商贩、民工出行的首选交通工具。

杨宝华的这趟列车走的路线和目前特快的列车走的路线并不一样。

这趟列车会途经所有沿线的县城。

甚至有的地方还有镇子级别的火车站。

这样的话，无疑会给破案带来更大的阻碍。

“具体先看看照片，实在不行的话，咱们组织一轮检票。”

“还有半个小时到白羊市，不行的话我跟车站那边联系，让我们临时停靠下。”

“确认对方要么已经下车，要么就在车上之后再说其他的情况。”

路上，陈江随口说了几条应对方案。
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