离都大为提高。当前的大马岛，随着航天火箭发动机安全可靠性的增强，以及航天生命维持系统、航天新材料等的日益成熟完善，使飞机可以利用航空航天二元动力方式、航天密闭舱和生命维持系统来制造。例如后世的极超音速－43无人机可以视为一种火箭，而大毛国拥有的高度灵活变轨战略导弹，也可以视为一种无人机。

卫星小型化，为高性能飞机作为卫星发射平台、起到第一级“可返回式火箭”的作用奠定了基础。轻型卫星已越来越成为主流，因为电子技术的快速发展，使计算机体积和重量大为减少。在大马岛这几年，100~300公斤级卫星的发射数量减少了75%；相比之下，计划发射的1~100公斤级卫星的数量增加了168%；以后，重量为1~100公斤的卫星最终将成为主流。同时，由于新技术的快速发展，在轨卫星的使用寿命增加，所需发射的运载火箭数量减少，现有的固定式发射系统从商业角度讲是极不合算的。换言之，以空天飞机为手段的近地太空航空航天系统，商业潜力十分巨大，在10~15年后排挤纯航空系统的地位。

其实在60年代初，就有人对空天飞机作过一些探索性试验，当时它被称为“跨大气层飞行器”。由于当时的技术、经济条件相差太远，且应用需求不明确，因而中途夭折；现在，在叶华的“天宫”号永久性空间站计划的刺激下，一些国家对发展载人航天事业的热情普遍高涨，积极参加“天宫”号空间站的建造。据估计，空间站建成后，为了开发和利用太空资源。向空间站运送人员、物资和器材等任务每年将达到数千次之多。这些任务如果用一次性运载火箭、载人飞船或航天飞机来完成，那么一年的运输费用将达到上百亿美元。为了寻求一种经济的天地往返运或系统，叶华推出了这套可重复使用的天地往返运输系统方案，所谓的 火箭也就是个引人注目的烟雾弹。

现在，米国也提出研制代号为-30的完全重复使用的单级水平起阵的“国家航空航天飞机”，其特点是采用组合式超音速燃烧冲压捧起发动机喷气发动机。而大英提出了一种名叫“霍托儿”单级水平起降空天飞机，其特点是采用一种全新的空气液化循环发动机，当然，他们这些想法也只是在设计图纸中而已。

叶华这个梦幻空天飞机使用了一个技术风险小、开发费用低的新方案，第一级实际上相当于一架超音速运输机，第二级是以火箭发动机为动力的有翼飞行器。两级都能分别水平着陆

梦幻号空天飞机成功登陆空间站，这股空天飞
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