1954年），人们开始关注米国的墨西哥湾大陆架。老布他们认定，这是一个新公司大有作为的领域。扎帕塔石油公司成立了一个新的子公司——扎帕塔外海公司，这是一家海上钻井承包商。对这一业务最热心、积极的就是老布。四个人一商量，就由老布去挂帅，当这家新公司的总裁。

在海上承包钻井，必须有良好的装备。那时候，外海钻井平台刚刚兴起。第一代钻井手段，是在浅海里打木头桩，在桩上搭建栈桥，在栈桥上安装钻机钻井。这只能在很浅的水域工作。第二代海上钻井手段是固定平台，打完井就丢弃了。第三代是座底式钻井驳船，钻机安在驳船上，驳船到达井位后灌进水去，让船底坐落在海床上。钻完井，抽走船里的水，船浮起来即可拖走，到新的井位去工作。但是，钻井的水深很有限。

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1956年，世界上（在米国）出现了第一条自升式钻井平台，是莱昂·德龙发明的。玛格诺利亚石油公司试用了它。这种平台有几根升降的支腿，平台到达井位后，支腿放下去，插人海床，把平台抬升起来，升到海面以上，在平台上进行钻井作业。有一家制造商叫勒图诺，它认为德龙的自升平台很好，缺点是支腿的升降机构不完善。如果每条支腿由一台电动机带动齿轮、齿条机构来升降，就更好了。

老布和扎帕塔外海公司的技术人员很欣赏这一构思。勒图诺是电机专家，而扎帕塔有钻井专家，双方一结合，设计并建造出了世界上第一部三条桁架式支腿，电机和齿轮一齿条机构升降的新钻井平台——扎帕塔一斯考品1号，于1956年3月26曰投入了使用。这座平台造价300万美元。1956年8月，斯考品l号在墨西哥湾海上遭遇了一场风暴，经受了考验，不到一个月就修复重新投入了使用。斯考品1号自升式钻井平台试用成功，许多石油公司来找扎帕塔。扎帕塔外海钻井公司在1975年定购了第二条，接着订购了第三条更先进的“漂泊者”号，形成了一个钻井船队。

不久，扎帕塔的自升式钻井船队不仅在墨西哥湾承包钻井工程，而且扩展到加勒比海南部，甚至进入了中东阿拉伯湾（即波斯湾）。公司业务蒸蒸曰上。这时候，利特克兄弟要同老布分道扬镳了。他们俩熟悉油气勘探和生产，而对机械设备不熟悉，也缺乏兴趣。他们认为，要干就干油气勘探和开采。

1955年，威廉‘利特克离开扎帕塔，自己去搞勘探。这一年，扎帕塔石油公司把它在扎帕塔外海公司
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