方都没有要亲切寒暄的意思，只有李佳成笑呵呵的站起来和这些官僚打着招呼，这这些官僚倒也没有拿架子，微笑着回应。

要说德国人和英国人的梁子，论起来的话可能有的久远，也太多，但奇妙的却是，就血缘而言，德国人还是英国人的祖宗，这一点却是没办法抹杀的。

两个国家最近的几次冲突则是在十九世纪末期和二十世纪初，德国，英国和法国这三个国家的博弈，也就是第一次大战前后，英国人在期间左右逢源，很是背叛和出卖过德国几次，只是，它最后也没落个什么好下场。

而二战，大概是两国历史上最大规模的冲突，不过，两者最后都是牺牲者的角色，德国人没有成为世界之王，最后落魄不堪，而英国人却也因为德国人的这次凶残攻击，让出了世界统治者的地位，最后，美利坚成了摘桃子的那个。

当然，足球迷自然可能都知道这两个国家在足球领域的梁子，而这个梁子是在一九六六年的那次世界杯，英国人的主场，他们的英雄赫斯特的进球永远是一个谜，众说纷纭，却成了两个国家球迷互喷的理由。

要说，罗孚汽车作为英国汽车业最后的一根独苗，如果不是不得已，英国佬是轻易不会卖给德国人的，不过，在二年前，没有其他汽车企业对罗孚汽车动心，而唯一动心的却都是德国企业——宝马汽车公司和大众汽车公司。

在这种情况下，英国政府也不得不咬牙认了，而后，宝马汽车公司却是吃到了苦头，罗孚汽车工厂里的家伙根本就不认可毕睿德等宝马汽车等领导人对罗孚汽车按着宝马公司的理念提出来的整改意见，而这，就是文化的差异惹的祸。

既然关系不怎么好，大家又心忧着要赶紧的解决问题，于是，寒暄这种东西就适可而止，开始很直接的谈到了正题上。

既然要收购，那就有个价格，作为一次失败的整合，毕睿德负有不可推卸的责任，此时自然是想着要把之前的损失转嫁出去，让李佳成来买单，这样也算是他的一种弥补。

但是，幕后真正的购买者任曦却比谁都知道罗孚现在的状况对宝马汽车公司的恶劣影响，而这种影响自然而然的就会让追求利益至上的商人如匡特家族和其他的宝马股东们感同身受，于是，就会更加急切的需要把这事情解决掉，那么，不可避免的，最后的压力就全部转嫁到了毕睿德身上。

因为是第一次接触，之前只是有意向而已，所以双方都是第一次看到彼此的条件：任曦让李佳成这边的报价是三十五亿美金收购包括路
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