过度。现在事情太多，我没有时间，等大选的事完了之后，我会专门来给你治疗的。

还有你，赫尔曼，到时候我也会顺便帮你把毒瘾戒了，另外再帮你减减肥，好了，我先走了。”

在感恩戴德的戈林夫妇的送别下，班超离开了戈林的公寓。

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国社党在总理大选中的最后一击开始了，最先出手的是戈林，他向议会提交了一份议案，这份议案就是国社党炮制出的巴伐利亚州的铁路公路改造计划，这时的国社党已经掌握了议会的一百多个席位。

在戈林提交议案之前，在国社党的一干高层的“努力”下，大笔的订单飞向了工业大亨们，这些订单不只是一个大众汽车公司的采购方案了，还包括巴伐利亚州铁路公路改造计划中所需要的大量设备，不过班超很明确的表示这些订单只是预案，也就是口头协定，真正的合同要等到议会同意后才能签订。

为了得到这些“来之不易”的订单，一干大亨都行动了起来，把他们能动用的一切人脉都动用了，于是在这样一个大环境下，戈林的提案没费吹灰之力就得到了通过。

几乎就在议案通过的同时，班超许诺给大亨们的合同一份份的签署了下去，结果自然是皆大欢喜。

议案通过后，巴伐利亚州的国社党徒们立即风风火火的行动了起来，他们在巴伐利亚的各个城镇的街头都发布了招工启示，还设立了报名办公室，一时间整个巴伐利亚都沸腾了，各大报名处都排起了长龙，在报名的人中还有不少是从巴伐利亚之外的地区赶过来的，甚至还有从邻近的捷克和奥地利等国偷渡过来的。

说到修路这还得从班超和小胡子蹲班房时说起，1923年希特勒发动啤酒罐暴动失败被关进了监狱，在监狱里他至少干了三件事情，第一是和班超写作了《我们的奋斗》；第二是成功的吸引了一大批的追随者；第三是看了不少书，其中就有一本是福特的自传，叫《我的生命及工作》，据说这本书使希特勒产生了一个念头，在全国境内兴建高速公路。

班超这穿越分子自然是知道要想富先修路的道理，两人可以说是一拍即合。

德国人的严谨体现在了希特勒对高速路的要求之上：一般四车道宽34米，中间有约5米的间隔带，铺草植树；不设路灯，每隔约200米竖一金属片镶面的水泥柱，夜晚在车灯照射下反光，全路亮起一条“光带”；路面
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