一个普通内陆地级市，现在本科高校加上批准的已经有了5所，专科院校1所，另外据可靠消息，教育部即将批准的新一轮高校之中，果城再次占据了两所，果城传媒学院（二本）以及果城交通职业技术学院（专科一批次）。

并且更名里面果城有三所大学将会由学院变更大学，西南石油、西华师范、川北医科。

这明眼人都可以看出上面是对川蜀省的一种补偿，同时也不让川蜀省出现一城独大，东部塌陷的局面。

而且果城经济奇迹还将持续，交通部这边已经批准了蓉城到果城以及渝州到果城的高速，甚至上层已经有规划川蜀盆地经济圈的提议，其中重点就是蓉渝果三个城市。

一旦这规划真的出炉，那么果城这边很多配套项目还会加速上马，上面将继续把果城做大做强，让其能够承担得起核心三角之一的重任。

另外中央还特意给果城城市落户大开绿灯，加速果城人口增长，让果城由目前的大城市向特大型城市转变。（2014年之前，城区常驻人口突破一百万就为特大城市）

就在半个月前，果城市委长官晋升省委高官，并且继续担任果城市委长官，这也可以看出中央以及川蜀省委对果城的定位，打造省内新的双子星绝对不是一句口号。

很多人已经把果城视为第二个鹏城，他们相信果城未来的发展必然辉煌，也让果城在新的一年里迎来了大量的市外资金投资果城。

最大惊喜来自安田家族，不知道是不是因为日本公司让他们获得了巨大的利润，还是因为特意想要交好李宇航，旗下日产公司正式和东风汽车合资，建立东风日产股份有限公司，而这家公司总部没有放在东风总部所在地，而是要求放在了果城。

这是一个非常出人意料的事情，要知道之前果城就只有一个东风改装厂，汽车汽配基础非常薄弱，对于这家公司发展远远比不了国内几大汽车公司总部所在地，比如沪市、京城、龙城等地。

一开始的时候东风高层对此是坚决不同意的，只是考虑到一汽、北汽、上汽几大对手都与外资品牌进行了合资，而且产品销量相当好，东风自然不愿意落后。

虽然有了与法国雪铁龙的合资，但这不能让他们满足，要想成为国内第一汽车集团，一个东风雪铁龙远远不够。

后来因为上面透露出重点支持果城发展的意思之后，加上果城市政府高层多次拜访，提供了很多
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