大在我们区的投资，建立整车生产车间、发动机生产车间，这方面我们果城商界也可以出一些力。”

嘉南系极其参股企业每年购买的车辆数量极其庞大，尤其是载重货车数量，旗下多个运输部需求年年攀升，若以这方面订单为引，还是有机会让东风公司加大在果城的投资。

“李先生，你有时候就是担心过度，你的企业发展越强大，对于果城发展做出的贡献就越多，不管是我们还是高层都只会支持，我们现在已经是法制社会，不会再出现你所顾虑的那些事情。”

李宇航反正对这些话只会左耳进右耳出，现在他已经改变思路，他等明年去股市转一圈之后，会在国外收购一家有发动机的汽车公司，大不了到时候以那家公司和东风合资，在果城这边建立一家汽车公司，那样以来，表面上这公司和他李宇航没有任何关系，而且汽车公司管理也是东风负责。

至于他自己的汽车制造公司，那要等政府开放生产证之后，他才会考虑把公司建设在哪里，初步计划李宇航是准备放在蓉城。

汽车项目不同其它，国内建立一家汽车公司，这个上面是有严格规定的，这十来年李宇航也不方便以海外基金进行控股，因此这家公司他会站在明面上。

虽然果城这边高速发展吸引了很多公司和创业者进入，但目前还没有发展起来，李宇航旗下产业在果城经济占比不仅没有降低，反而还在不断上升，这让李宇航不得不降低在果城的继续投入。

这几年他是绝对不会把自己新建立控股企业总部放在果城的，现在这么多企业已经足够了，接下来他会重点布局蓉城和渝州，这两个城市是他旗下产业总部落子的重点。

见李宇航对这方面闭口不谈，刘毅铭对此也没办法，毕竟李宇航这些商人做事总是喜欢给自己留下足够多的后路，鸡蛋不能放在一个篮子里，这在这些商人身上表现的淋漓尽致，嘉南区玩高速发展看来还是要靠自身努力才行。

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