顺利开通，巴尔干民众也是做出了贡献的，这也是巴尔干半岛劳动力不足的主要原因。

由于弗朗茨的蝴蝶效应，导致工程量增加，对劳工需求自然也增加了。埃及只是一个人口三百五十万的小国，根本就无法提供足够的劳动力。

到了后期，庞大的伤亡人数超过了埃及承受极限，法奥两国不得不从殖民地上想办法。

奥属非洲就贡献了四十万劳动力，巴尔干半岛也贡献了二十万劳工，大工程伤亡惨重不可避免。

况且，项目完工了，并不意味着他们就可以回家了。尤其是法国人将巴尔干卖给奥地利后，自然不会再派船送人回来了，奥地利也没有及时派船去接。

紧接着法埃战争爆发，还活着的劳工就滞留在了埃及。由于丧失了管饭的，这些劳工现在去向不明，还剩下多少谁也不清楚。

奥地利在西奈半岛的驻军，现在只是保护苏伊士运河的安全。如果有人到了运河边上求助，那么还是会安排顺路的船舶带回来。

陆陆续续也就送回来了万把号人，或许是战争的残酷吓倒了，又或者是在工地上被磨平了棱角，这些人是相当的安分。

当然，救命之恩也发挥了作用，让他们认同了奥地利的统治。毕竟只有亲身经历过了世界的残酷，才知道一个强大祖国的重要性。

没有足够的劳动力，让开发巴尔干半岛的成本大增。为了长治久安，弗朗茨又不敢引进外来人口。

还有就是未来俄罗斯帝国崛起，想要进入地中海，势必要拿下达达尼尔海峡。

万一遇到的沙皇比较好忽悠，拿巴尔干半岛和他们换取乌克兰一带土地，那就是大赚。

毕竟俄奥边界的乌克兰地区都是黑土地，随便拿下一块都是大赚。反正俄国人不重视这些地区，忽悠过来的可能性非常大。

既然要拿来做交易，那么投资开发就是浪费，维持当地的稳定就已经足够了。

当然，这还有一个前提条件，那就是在下一轮东欧战争中，俄国打赢了普波两国，收复了被波兰占据的乌克兰地区。

不然的话，沙皇政府很难产生进入地中海的野心。经历过一次社会毒打，俄国人不可能不吸取教训。

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