这还只是设备投入，未来用电成本投入还会更多。光伦敦的路灯系统，我们就要十五万台发电机，需要至少三十万人为这提供后勤保障。”

本杰明-迪斯雷利首相摆摆手打断道：“打住，你直接告诉我，伦敦无法普及电力设备就行了。但是，奥地利人为什么能够做到？

就算是维也纳比伦敦要小的多，那也是一个人口过百万的大都市。我不相信维也纳政府会为了一个面子，就不顾一切的投入。”

财政大臣莫利托解释道：“据说奥地利人采用了大功率发电设备，保障维也纳的照明体系，只是需要两百台发电机就够了。

这种大功率发电机将发电成本降低了百分之八十，需要的维护人员大大减少，大约只需要三四千工人，就可以维护这套用电网络。

实际上，维也纳的照明系统是奥地利新能源电力公司的杰作，据说还有皇室投资。

维也纳市政府只需要交电费就行了，每月大约需要10万英镑，就可以使用这套价值超过700万英镑的供电网络。”

莫利托也很头疼，英国人电力公司很咸鱼，只是热衷于给富人供电，对打造全城的照明体系一点儿兴趣也没有。

如果不是看报纸，他都不知道发电机技术革命，已经发生了。如果只是建立路灯照明体系，那么咬咬牙也就过去了。

显然，这是不可能的。伦敦的市民们，需要更贴心的送电到家服务，这需要的投资大大增加。

单纯的10万英镑电费，显然是养活不了奥地利新能源电力公司的，即便是享受免税待遇，这个还是远远不够。

现在只是为了跑马圈地，直接出资构件一套完整的供电网络，意味着对维也纳供电的垄断。

维也纳没有工业，电力公司的最终赢利点还是居民用电、商业用电，这些优质客户才是长期的现金奶牛。

相比之前的8先令每度的电费，现在维也纳的电费已经降低到了1.5先令，这就是供电网络的优势，大幅度降低了电在传送途中的损耗。

毫无疑问这个价格是暴利，但是新技术想要推广，还是要靠暴利催生的。

想要进一步降低电价，必须要等电力全面普及之后。不然这套供电网络，谁来买单？

维也纳政府可承担不起这笔开销，一旦政府出资就不是一个城市的问题，而是要进行全国普及，这
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