战争不是儿戏，寻找战争借口可以忽略，不过调动部队、筹集战略物资，这些还是少不了的。

不要看埃及弱鸡，那也要看和谁比，至少人家在非洲大陆还是扛把子，号称非洲第一强国。

他们的最大竞争者是埃萨俄比亚，不过这个对手英国人帮忙削弱了，等他们打完了埃萨俄比亚也就完蛋了。

不用怀疑，列强还是要面子的。除非是阿富汗那种小强，不然为了面子，英国人也要打残埃萨俄比亚。

霸主需要用武力维护，输给同等的欧洲列强可以，输给非洲土著就不行。

巴黎政府还是很务实的，为了不闹出笑话来，他们进行精心准备。拿破仑三世决定政治与军事并行，先击败埃及政府再拉拢亲法人士。

这也是欧洲各国在海外殖民扩张的常用手段，包括奥地利在中美洲地区也使用过，非洲大陆情况特殊是例外。

伦敦，苏伊士运河通航的消息传来，金融市场上就引起了轩然大波。很多人悲观的认为，大航海时代即将结束。

这还是依据的，苏伊士运河通航后，奥地利通往印度洋的航程缩短了一万两千多公里，法国和西班牙通往印度洋的航程也缩短了一万多公里。

英国人航程缩短最少，在这方面处于了绝对劣势。资本市场上看衰英国本土企业，从事印度洋、东南亚、南洋等地区的出口企业，股票都发生了断崖式下跌。

这一跌，就波及到了整个伦敦市场，上下游相关产业自然不能独善其身，跟着一起爆跌，股灾爆发了。

资本主义世界经济牵一发而动全身，股灾爆发了别的产业也不要想独善其身，最先受到影响的就是金融业。

从1868年初开始，伦敦街头就排起了长龙。股灾导致投机的金融机构、银行破产，引发了民众的恐慌，挤兑危机跟着爆发了。

这只是一个开始，循环经济链上的一个环节出现问题，势必要牵连到其它环节。

毫无疑问，挤兑危机爆发，银行为了自保停止了对外放款，金融危机波及到了企业。

苏伊士运河通航只是引爆经济危机的导火索，英国经济早就出现了问题，早在几年前英国就出现了产能过剩。

这和法奥的崛起也有关系，全世界的市场就那么大，多了抢市场的竞争对手，导致英国工商业产品在国际市场占有率持续走低。


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