普750远比前者更受收藏家欢迎。

原因很简单——保有量更少！更好看！造价更高！

两者同为重型摩托，性能数据也不相上下，但尊达普的造价却更高，很难想象，这样一台重型摩托的造价成本竟然是之前挖出来的大众桶车的两倍左右！

排除战争的非正义性，这个数据既是尊达普750的成功之处也是大众桶车的成功之处，他们唯一的区别只不过前一个极尽精致完美力求做到最好，而后一个则更加顺应大环境把性价比和生产效率放在了首位。

而过高的成本也是明明性能更好的尊达普750最终输给了造价更低的宝马75的主要原因！

不过在半个多世纪后的今天，这台和宝马75一样标配了34通用机枪的“绿色大象”只要经过翻新还能发动，拍卖价轻轻松松能到十万美元！而同样品相的宝马75拍卖价却只有他的三分之一甚至二分之一！

至于当初毛子为什么把这两台车留在山洞里，如今石泉也已经有了模糊的猜测——补给跟不上了。

这一点很容易看出来，摩托车旁边随意丢在地上的那两个备用油桶轻飘飘的根本没有一丝存量，甚至就连挎斗上架设的那支34通用机枪也被拆下了根本没有子弹的75发双仓弹鼓并将其随意的丢进了挎斗箱里。

没子弹还没油，不管是宝马还是尊达普，再好它也是一坨废铁。

看完了稀奇，石泉赶在大伊万何天雷兄弟俩赶来之前把后备箱里这两天挖到的战利品全都搬进了矿洞。

这矿洞除了那两台摩托之外产出的东西并不多，除了那些爆炸物和不多的几箱子弹之外，仅仅只有两三支破损等待修复的莫辛纳甘步枪以及几块勉强还能看出外形轮廓的面包残留。

除此之外，这处疑似森林游击队总部的矿洞里竟然再没有任何多余的库存！从这儿就能看出来，当年这些游击队的日子过的并不太好。

而他们最后一场战斗与其说是被围歼，倒不如说在敌占区内弹尽粮绝后的无奈挣扎而已。
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