路。

科技，姑且可以这么说吧，从旧时代走来的袁世凯，还是相当的不习惯，不过火车的速度着实是越来越快，从京张铁路的40公里以上，到后面，包头普及铁路的时候，铁路的时速达到了惊人的60公里以上，这如果按照24小时来开行的话，一天最少是1500公里，也就是旧时所称的3000里，日行千里已经是千里驹了，步兵们每天50里已经称之为神速了，火车的出现，极大的改变了大范围的转移。

可是今天所坐的这个列车，明显是不同的，布局不同，装饰不同，就连这个列车以袁世凯根本就没有见过的速度的开启了的，看着身后的树木，袁世凯就知道，这列火车的速度，应该是比他所坐过的，最快的火车速度还要快的多。

火车居然可以得到如此的速度，就算只是60公里的一倍的话，会达到120公里，24小时下来，岂不是快3000公里，3000公里，够得上从的北京南下广东了，整个中国都穿行过去了，这才是真正的神速。

什么时候，西北居然在铁路上面，也有这么大的进步，到底是什么早就了西北的崛起，是科技么？袁世凯忽然的感觉到，似乎之前看明白的东西，现在反倒是不明白了。

高速的列车，很快来到了距离北京最近的站点，看看怀表，袁世凯再一次肯定了列车的速度，作为一名军人，特别是执掌北京权柄这么多年的军阀，他对于北京周围的情况，还是多多少少的有些了解的，以这个速度，稍稍计算，火车的速度，达到了平均130公里以上，这已经不是跑了，而是飞了。

远远的，似乎可以看到，这个小城的建筑物的，车站，可是火车连一点停下来的意思都没有，速度没有继续再加了，可是也没有减，周围的数目，包括铁路两边的建筑，行人，都以极快的速度快速的向后，显然，这是要越过这个城市。

越过城市，要怎么越过，难不成，城市的铁轨都清理过了，在思考的时候，列车快速的通行了小城，不是向袁世凯印象的那样，直接从小城的繁忙的铁路线上越过，而是中间道路上呼啸而过，两个展台之间的三条铁道，袁世凯终于明白了，其中最中间，不能上下车的那一条铁路的作用了，就是为了这个而准备，在不需要的时候，可以不用停车，只要前后的铁路线，没有火车阻挡它，他甚至可以不管这个站台有多么的繁忙，就可以呼啸而过。

袁世凯感受着列车的速度，这一趟车没有停靠出北京之前的那个小城，居然一个车站都不停，袁世凯哪怕再怎么的无知，
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