第六百四十六章 青岛造船厂(1/4)
作品:《钢铁时代》一艘的万吨级的邮轮,缓缓的离开海港,这一艘建设与12年前的邮轮,在性能上已经有些落后了,却设施豪华舒适,本来是跑西欧和北美航线的,却因为大量2万吨,甚至是3万吨级的庞大邮轮的出现,挤得没有生意,特别是从1901年,伴随着航运的竞争,先是出现了32000吨级的卢西塔尼亚号,后面,更是出现了让人惊恐巨舰奥林匹斯级,45000吨左右的排水量,创造了世界邮轮之最,其中首舰是奥林匹斯号,而第二艘就是大名鼎鼎的在航线上面沉默的泰坦尼克号。+◆
大型邮轮,豪华邮轮的出现,让才有12年船龄的邮轮有些经营不下去了,一艘奥林匹克级可以装载乘客和船员总计3000多人,加上一批3万吨,2万吨级的,本来还可以1万吨级的邮轮,迅速的过时了,哪怕他还有一定航速和性能,却也招揽不到生意了,就顺手,被杨元钊收购下来了。
这样的万吨巨轮,在北美航线有些过时,在其他航线却是不折不扣巨舰,在经过了稍稍的改装修理之后,招募了必要的人员,这一次被用来装载这些工人和工程师回国,在万吨级的邮轮之中,只乘坐了500多人和一些简单的工具,简直是太宽敞了,为了招待好这些中国未来航运和舰队的种子,杨元钊把该想到的东西都做到了极致,这一路上,无论是舒适度,还是待遇。都是世界顶级的。
1912年,在这个时空的历史上面。出现了一个拐点,本来。连最基础工业产品都无法生产的中国,居然获得了生产战列舰的能力,虽然只是一个开始,属于中国海洋的篇章,就此拉开了序幕。
从这一天开始,德国跟中国之间的工人流动就没有停止过,虽然原则上面,是中国向德国那边的多,比德国支援这边多出了10倍。可是德国扎实的工业条件和强大的工人队伍,让西北在一些关键领域获得的支持,逐步的弥补了原有拔苗助长忽略的地方,更加扎实的工业基础之下,获得了更快,更稳定的发展。
这是后话,最少也是5年,甚至是一二十年之后的事情,现在的他们。代表着的中国未来造船业和舰队的希望,看着焕然一新的邮轮,拉动长笛,缓缓的离开了汉堡港。逐步的深入到了海洋的深处,杨元钊叹了一口气,回身离去。
视线回转到青岛港。此时的青岛港之中,风平浪静。从德国控制山东之后,除了埋头发展青岛之外。其他的地方,只是派出了一些办事处或者是商行,没有当做自己的土地来发展,最多只是当做一个原料产地和倾销地,只有青岛本身,作为德国的核心
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