具体的谈判和合作意向，还需要接下来进行，至于为首的杨元钊和威廉皇储，他们可能只是在最初的时候，露面一下，证明他们是关注这件事情的，剩下的，就交给手下的去谈好了。

对于杨元钊来说，大方向是已经定下了，之前说的4亿，现在基本上确定的5亿，是必然要花到德国的，具体怎么花，怎么的时间表，会购买什么东西，则需要下面的人员去谈，他只是掌握一个大方向就好了，等于说，闲散的时间不少。

这种情况之下，去绕个弯，参观一下战列舰，到是一个不错的选择，穆默的帮助下，杨元钊跟威廉皇储简单的沟通之后，就得到了肯定的答复，威廉皇储也很兴致勃勃，亲自的带着杨元钊前往军港。

军港在汉堡的另外一端，虽然直线距离，只有十几公里，但是路上距离，足足多了三倍以上，这里是德国最大的港口，占据了德国货物吞吐量的相当份额，整个城市的交通情况都相当的出色，不但有的公路，还有铁路。

铁路需要等待，公路则不用，7辆车组成的车队，带着简单的随从前往军港，这些车都是属于皇室，车辆的标志却是杨元钊非常熟悉的三叉星，没有熟悉的外部圆环。

这个标志是豪华的代名词，想了一下，简单的询问了一下穆默，最终确定，德国的汽车工业没有因为他的出现，而被蝴蝶翅膀膳费了，这个标志是戴姆勒公司汽车的标志。杨元钊是发动机工程师，世界汽车的历史，本就是他的必修课，戴姆勒和卡尔本次，这两个德国人，几乎是一前一后创造了汽车，科尔本次发明了世界上第一款三轮汽车，而戴姆勒发明了第一款四轮汽车，汽车工业可以说是以他们为起点，现在他们分别建立了公司，就是戴姆勒和奔驰，恐怕要到十几年之后，两家公司才会合并，诞生了大名鼎鼎的梅赛德斯奔驰，这个享誉世界的品牌。

西北因为杨元钊的出现，在汽车工业上面异军突起，从一个连普通钉子都无法生产的农业国，向着工业国过度，合格的大功率汽油机，可靠的传动系统，减震和橡胶轮胎的出现，彻底的改变了世界汽车工业的轨迹，也让汽车成为了茶叶，丝绸，瓷器之外，中国的新名片，到杨元钊所知道的，截止到的1912年10月的统计，西北的汽车工业，累计完成出口的7万8000辆，创造出口额8300万美元，要知道，能够出口的汽车，不是福特那种简单，几乎简陋到了极点的轿车，而是精心准备，中档次轿车。

不过看到了皇储的车队，杨元钊的心中骤然萌生了一种想法，制作的汽车算
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