第四百八十六章 后勤问题(3/4)
作品:《钢铁时代》给,多出来的炮火和马克沁,会成为后勤的一个巨大的压力,甚至影响到西北军的战斗力。
“要不,征召一部分的民夫吧!”蒋百里突然的提议道,冲到第一线的是蔡锷,是他老朋友和老同学,不能看着蔡锷一个人去抵挡俄罗斯军队,而且还是在火力和后勤不稳的情况之下,解放库伦,包括一些后续的行动,最少俘虏了5000名俘虏,这些俘虏,都是青壮年的男子,用他们作为民夫,是最好的选择。
“暂时,先不要着急!”杨元钊自然有自己的想法,包头大部分的汽车调集过去了,就后勤来说,汽车强大的运载能力,是足以支撑几个师的战斗的,最不济,把一些拖拉机也派过去,拖拉机的速度慢一点,可是强大的适应能力,加上巨大的马力,对于运力是一个巨大的补充,对于复杂的,没有多少坡度和乱石的草原来说,履带式的拖拉机,似乎能够提供更好运输能力。
蒋百里皱着眉头,从军事上面,他考虑的问题更加的简单,关键是保障后勤,汽车已经证明了不适应这个草原环境,为什么不采用挽马和人力的配合呢,再怎么说,现在调集,从库伦到恰克图,只有350公里,就按照独轮车和马车的每天30公里速度,10天时间也足够了,只要这个后勤线稳定起来,一切都大有可为的。
杨元钊没有理蒋百里,而是转头对刘澍说道:“泽霖兄,不知道筑路公司现在在什么位置?”
刘澍愣了一下,有些疑惑的说道:“筑路公司正在修筑的包头跟其他城市之间的环线,现在已经完成了蒙古,山西,陕西的叫大动脉的连线!”
“有距离蒙古那边近的么?”
刘澍是更加了解杨元钊的,加上对包头筑路公司的了解,他眼前一亮,杨元钊想的,恐怕是一个治本的做法,虽然投入更大,却一劳永逸,在这个战争的时候,把筑路机械,还有筑路公司调到库伦,趁机把库伦到恰克图的道路给基本修缮一下,不能比得上高等级的,这是战时,没有那么多的时间,在蒙古荒漠这边,修建一条高等级的公路,可是基本上让路面平稳一点,不耽误形成,还是可以。
“应该没问题,我这就通知他们,估计能够抽调12个,到13个小分队!”
现在的包头筑路公司,家大业大的,筑路小分队是最低级别的单位,每一个小分队拥有500人左右的熟练工人和120台左右的筑路专用机械,可以在一天时间之内,完成320米左右的标准公路的兴建!
12支小分队,如果统筹合理的话,一天可
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