任何一家而言，都是一笔不小的收入。

包头此时，发展处于了一个非常平稳的阶段，铁路的出现，进一步的让包头跟周围的联系更加的紧密，特别是在包头的工业用地逐步的紧缩，越来越大的城市，对于包头产生了巨大的压力的情况之下，10大新兴城市的建设计划，成为了包头的有一个增长点。

以山西的两座的煤炭工业城市，白云鄂博的钢铁厂，白云鄂博跟包头之间，还新兴了一个机器城，杨元钊把包头这边，所有跟机械制造有关的东西，全部都转移到哪里，依靠着从白云鄂博而来的钢材，机器城很快的成为了一个真正的工业城市，为了铁路配套的大型工厂，是这个新兴城市的重点。

杨元钊不可能生产出火车列车的全部东西，他把一些不太重要，没有多少科技含量的东西下放，尽可能的减少一体机的使用，最终，在大量技工和从国外引进的工程师的帮助之下，确定了火车车厢和火车头的组装厂，这个组装厂，在白云鄂博的支持之下，完成了90%左右的自产，还有7%左右的进口，一列火车或者车厢，需要一体机生产的东西，只是占据3%左右，这样，哪怕杨元钊把一体机30%左右的生产量，放在了火车车厢上面，每月通过一体机完成的材料，也足够300个左右的车厢和70个左右的车头的生产了。

别小看这个数字，如果能够达到满负荷的生产的话，全年的总量会达到3600节车厢和840个火车头，这在世界列车生产领域，也是惊人的数字，估计即便包头的铁路建设在加快，也足以支撑整个中国铁路的快速扩张。

火车的事情，就这样的在一体机和大型工厂的双重作用之下，圆满的解决了，正是这个让杨元钊想到了另外一件事情，实验室之中，杨元钊已经半年多都把重心放在其中了，在火车机车上面想到之后，杨元钊已经决定开发内燃机了。

跟之前有所顾虑不同，现在的包头，安全性是没问题的，已经拥有了超过5万的军队，经过了系统训练，装备了大量重炮的包头，就防守而言，兼职是固若金汤，特别是有了无线电台之后，更是可以发挥出合力，内线作战绝对是没有一点的问题的，这种情况之下，可以大胆的把一些超过这个时代的东西拿出来。

杨元钊的本行就是内燃机的工程师各种机车的性能，他非常清楚，甚至制造出了原来在40年之后才生产出来的发动机。流行的东西，先进的东西，是否一定要拿出来，最终，杨元钊选择了让发动机更加的先进一些，必须要保证，车轴，内部的缸体，涂层
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