小时就抵达了张家口，当带着一个小包行李，从车站之中出来的时候，詹天佑的精神还好。

张家口，本身就是一个大的交易市场，跟之前的包头，分为口内口外的重要商口，跟蒙古进行交易的重镇，而且有其以张家口更加的繁华，更加的知名，原因无他，张家口本身靠近北京城，任何一个朝代，靠近北京的口岸都最为发达，甚至是京城那边商铺，都在张家口这边开了分号，张家口的商贸热闹非凡。

此时，京张铁路已经全线贯通了，张家口因为车站的关系，车站这边异常的繁华，本身，需要用马队，一点点的把货物运出去，现在，形成了一个火车车皮，不但速度更快，而且更加的安逸，故而铁路一代，形成了一片重要的市场，在詹天佑的眼里，这是整个中国工业化的起点，钢轨，铁路，这是一个国家的工业血液和脉搏，有了这些强筋的动力，一定程度上面，会提升整个国家的火力，只不过，这个脉搏和血管还太果细小了一点，对于这一点，谁也没有多少的办法，只能先铺设，未来有力量了，再改进。

钢轨，中国从开始炼钢开始几千年，西法的大规模炼钢也从汉阳铁厂开始，也这么多年了，在这么多年的时间之中，却生产不出来一根合格的钢轨。曾经在修建京张铁路的时候，汉阳铁厂，也向他推荐过刚才，作为一个工程师，严谨是最关键的一点，这是中国的第一条铁路，如果换成外国的工程师，或许会因为贿赂的关系，给他们使用，可是对于他而言，绝对不可以，事实上，更早修通的平汉铁路，它的设计速度极慢，连京张铁路的二分之一都没有达到。

京张铁路，说是整个中国，一流的铁路，可是跟欧洲的先进比起来，差的不是一点半点的，要知道，现在欧洲的最快的铁路，速度，已经达到了100公里以上，在100公里以上，这个速度，是他们望尘莫及的，之所以能够有这么快的速度，核心除了机车之外，就是重轨，特别是后者，重轨是基础，一旦铁路铺设，再改装城重轨，没有新建铁路那么的方便，可是一些桥梁隧道，还有很多的东西，都需要重新的规划设计，一旦重轨完成了铺设，接下来，就是一个顺理成章的过程，在重轨的铺设之后，机车的问题就容易解决了，慢慢引进先进的机车，或者干脆自主研发，这会容易很多。

包头，这是一个距离张家口还有几百公里的地方，京张铁路的修通，极大的促进了他的交通，可是从张家口到口外，还有几百公里的路程，这需要詹天佑自己的赶路。

詹天佑很熟悉这些没有铁路地方的交
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