装甲列车在这个时代，甚至是几十年之后，都是陆地上面最庞大的杀器，只要有铁路的地方，都有装甲列车活跃空间，甚至有些大规模的战役，专门为装甲列车铺设钢轨，为的就是让这些装甲列车更加自如的活动。

战略火炮，是陆地的最强的武器，可是超过一定口径的火炮，只能够使用到岸防炮台上面，或者固定的战略防御上面，移动不便是他最大的毛病，这样的话，有很多的方法绕过，这些只能够作为重要的国防工程或者岸防工程，而不能够作为机动力量，这也是后世坦克成为了陆军的主力兵种的根本原因，甚至自走火炮也是走这个道路，可是再怎么强大的自走火炮，很少有超过200毫米的，因为超过了200毫米，特别是300毫米，火炮自身的重量就会极具的增加，这样火炮移动能力也会降低到最低。

这中间，装甲列车就是一个例外，早在20世纪初，装甲列车上面的火炮，已经达到了战列舰主炮这个档次，虽然还是最低级的战列舰主炮，可是在陆地上面，就会非常可怕的。

普通坦克无法做到很大相比，装甲列车就容易了许多，普通的坦克，30吨以上，在没有大马力发动机的话，就会非常困难，甚至无法承受这样的重量，到了21世纪，主战坦克才达到50吨以上，在二战之前的，超过30吨以上的坦克，在很长的时间之中，都是主战坦克，只有一个国家的发动机达到一定程度，才能够制造出来，在二战期间，航母如果是海军的最终极的武器的话，那么主战坦克，就是在陆上的最强的武器。

哪怕是21世纪的主战坦克，他们都不敢跟一个20世纪中叶的装甲列车放队，不说最强，900毫米火炮的装甲列车，那是陆上海上最猛的火炮，就说是普通舰炮，在250毫米到350毫米之间火炮，这也是陆地上面的大杀器，更别说大部分的装甲列车的防护程度，都是跟战舰一个档次的，坦克再怎么的强大，最多也就是50吨左右，不可能弄出那么强悍的火炮，更不可能跟战舰一样的防护，哪怕是后世的反应装甲也不行。

早在20世纪初，一列火车就可以携带5000吨左右的总重量，装甲列车，没有火车那么的长，加上车头8节左右，也可以达到400吨以上，这样的吨位，足以塞下几门大炮了，防护上面，也是足够强悍，一两百毫米算是正常的，三四百毫米也算正常，这样20世纪中亚的装甲列车，对上21世纪的主战坦克，在正面对抗的时候，都会落于下风，更别说这个时代的坦克。

美军的坦克，还是日本的坦克
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