第一千五百七十六章 吃撑的中国(1/4)

作品:《钢铁时代

德国对于欧亚铁路的事情,还是非常有诚意,在第一次的拒绝了之后,还想努力努力,3b铁路是不错,目前已经成为德国通往外面的最重要的一条通道,可是要通过海上周转,耗费的时间较长,轮船不可能24小时开行,再加上速度的问题,效率并不高。

欧亚铁路只要贯通,从中国到德国,就可以相当的顺畅,哪怕绕行了中亚之后,全长超过11000公里,可是从中国到德国,效率会提升很多,目前中国铁路的平均速度,已经达到了130公里每小时,24小时昼夜不停的话,就是3000多公里,也就是说,从中国的东海岸港口运输的物资,3天的时间,最多四天的时间,就能够运送到德国,不但效率提升了,输入的物资还可以上升一个新的高度。

以现在为例,从中国东海岸港口开行轮船,不说装载货物需要的时间,轮船的装载,总是要比铁路慢的,一艘轮船晃晃悠悠,未来克拉运河贯通了,从上海到巴士拉,也需要25天左右的时间,反倒是上岸之后,走3b铁路就快多了,一天多就足以到达。

在飞机没有成为大宗物资运输的快速通道之前,铁路是最方便快捷的运输工具,特别是中国铁路机车,不但马力强大,而且速度快,130公里的时速,换算成节的话,超过了70节,这对于水面舰船来说,是不可能达到的速度,而且铁路还可以用换班的方式,24小时连续不断的开行,这样运输成本要比海上高不少,可是综合评价,特别是战争时候的高效性,铁路还是完胜的。

一个本来应该很容易达成的目的,却在中国这里碰了钉子,不管德国怎么说,中国都是不同意,最后随口回了一句的,只要德国拿下了足够的土地,跟中国接壤了,就可以修建这一条铁路,中国会用最快的速度完成这一点,甚至可以提前在中国境内,为这一条铁路进行提前施工,以保证铁路的贯通速度。

这一个要求,直接堵住了德国接下来的动作。从俄罗斯获得了一百多万平方公里的土地,德国的影响力,从西欧,逐步的蔓延到了里海沿岸,几乎是深入到了欧洲腹地,快要到亚洲了,土地的好处也在呈现,德国没有足够的人口耕种这些土地,可是中国有,中国的机械化让德国看到了目标,哪怕是将来战争结束了,中国的人手退回去,他们也可以用的机械化的方法,耕种更多的土地,土地代表则财富,代表着资源,只有占据了更多的土地,才能够有更多的资源,更多的收入,甚至在这些土地上面,还会有矿藏,等闲的矿藏无所谓,可如同巴库这样的油田,却真的如同金矿
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