第一千五百五十五章 难产的运河(1/4)

作品:《钢铁时代

说实在的,伴随着进入到这个世界的时间的增加,过去那个世界的记忆也在逐步的消退,这是自然规律,遗忘是人的本能,如果没有遗忘的话,仅仅是在这个世界上所看到的东西,就足以让人的大脑崩溃,哪怕大脑的绝大多数都没有被利用上,如果没有遗忘的话,无数有用到的,没用的甚至是重复的讯息,就会充斥在人脑之中,脑袋会炸掉的。

这一点是杨元钊从穿越的那一刻就知道的,为了保持穿越的优势,元钊已经尽可能的把一些重要的信息,都给记录下来,可是人的精力有限,不可能的全盘把所有的记忆复制下来,只能够记下来的比较重要的,这个重要与否,还是杨元钊自己来评价的,任何人都有着片面性,更别说在后世他不过是一个普通的车队工程师,在咨询爆炸的阶段,掌握的信息几乎是一个天文数字,最多能够在科技发展,材料上面,还有动力上面,做出一些必要的记录的,剩下的,就只能够等待事情来了,忘却了也无可奈何。

克拉运河就是这样一个,当时看过,只是抱着猎奇的心理看的,有这么一条新闻,还是很热的新闻,不知道了说不过去,根本没有意识到这个好处,但是记忆有遗忘的特点,也有记忆的特点,有了新的刺激,加上杨元钊努力的进行回忆,很快,在记忆的深处,一个偶尔之间看过的新闻,浮上了杨元钊的心头,那是在浏览新闻的时候看了一下,甚至在杨元钊的心中,都没有留下很深刻的记忆,是新加坡提议,在马兰西亚进行了一次马六甲海峡收费的国际化提案。

当时出于好奇,看到了新闻,就看进去了,这个新闻讲述的是新加坡的提议,主要是基于马六甲海峡的环境恶化的,海盗危机,还有一些救援的情况,本着从低的目的,对过往船只收取过路费,这个看起来很合理的提案,遭到了包括中国,韩国和日本的反对,马六甲海峡是一个世界性的航道,可是使用的最多的,就是这三个国家的,这对于他们的航行有着直接的影响,会增加许多不必要的成本。

马六甲海峡,可以说是世界上最繁忙的航道之一,可是他的影响力没有苏伊士运河,巴拿马运河那么庞大,那些运河是在大陆和大陆的要冲上面,掌握的是两个大洲之间的联络,马六甲却是在亚洲范围之内的,虽然连接印度洋和太平洋,却不是通往其他大洲的航道,只是东亚到西亚的必经之路,谈不上什么洲际。

通行这里最多的,就是中日韩三国的船舶,这些也是在二战以后,世界上海运最蓬勃发展的三个国家,也是世界造船企业主要迁移的国家,先是日本,香港
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