进口，现在的德国，不但拥有四通八达的铁路网，公路网也已经基本成型，公路的便捷和货车完美结合，形成了目前德国的格局，水路已经因为战争的关系，退到了一个相当不起眼的程度，公路和铁路的联动，成为了后勤运输的主要方法。

正因为此，刚开始通过秘密渠道的一两台发动机，并没有引起负责人员的注意，他们更多的是认为，或许其他国家的货车出现了问题，需要更换发动机，可是当这个数量越来越多的时候，负责人就看出来问题了。对于货车来说整车的出口很正常，可是的购买发动机的太少了，全部是大功率的发动机，120马力为基础，甚至想要谋求150，甚至更高马力的柴油发动机，这就相当不寻常了，最关键的是，这个数量太多了，居然达到了300台，这不是一个小的数字。

发动力领域，因为杨元钊的出现，是整个中国，最出色的东西，从某种意义上面说的，发动机直接催生了中国在工业上面的发展，这么的一款东西，当然不可能够随便的扩散，特别是针对的敌国而言，虽然英国方面，借助了不少的壳，绕了不少的弯子，可是中国在情报方面的实力，远不是英国能够发现的，或许一两个单子，会因为底层情报人员的不敏感而隐藏下来，可是大部分的走私渠道，都要在情报部门进行汇总，统一交给高层来采购，当无数张单子构成的总数超过一定限度的时候，他们立刻就暴露了。

首先，数量庞大的发动机单子，这在目前的中国而言，很不寻常，然后跟着单子进行寻找，中国强大的情报能力，在这里尽显无疑，就很快，英国方面的大部分意图，就进入到了情报局的视野之中，顺藤摸瓜，最终就一清二楚。

英国方面购买大量的发动机，这个情报到了情报分析处，立刻有人分析道，会不会是英国方面运力增大，需要货车，他们没有可能购进成品整车的情况下，山寨了中国的货车，通过进口发动机，形成一个可观的运力。

这是一个说得通的方法，可是疑问也有，甚至很快就被推翻，因为这个渠道比较隐秘，而且数量较多，这种情况之下，不可能动员这个渠道，对于英国来说，没有多大好处。

一些情报人员提出来，试探一下，通过秘密渠道，问问英国人的胃口，当一些似是而非的消息，通过某些领域，进入到了英国情报人员的手中的时候，在发现可能获得更多的发动机的时候，那些知情的英国情报人员，立刻被冲昏了头脑，数量上开始提高了，要求500-1000套，钱这玩意好说，甚至可以比之前的价格更高
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