苏静只是看了一眼，就觉得自己已经无法将目光从车上移开半分了。

这是一辆的牧马人。

之所以苏静会知道这个名字，一来这款车型在国内实在是太经典，堪称是一代人的记忆，二来，前不久，她才刚刚在电视上看到过关于牧马人的资料，这段时间，她也是有意无意的关注过这款车。

但是，这又不是普通的牧马人。

因为在它的上面，可以说是进行了大量的改装，能够看出来的，只有牧马人的壳子。

尤其是下方底盘的改造，更是格外的引人注意。

原本的轮胎，此时被更换成了的越野轮胎，这款轮胎直径达到了38英寸，宽度也有15.5英寸，堪称是四只“大脚”，一下子就能够吸引住人的注意。

而为了容纳下这四只“大脚”，车体的轮眉自然也是进行了大幅度的改动。

轮胎进行改装了之后，悬挂同样也是要进行大规模的改动。

前悬架采用了单绞牙减震器+三通道减震器的组合，三通道减震器当中设计了特殊的油液回路，能够在应对复杂的路况时，其行驶的舒适性会大大的加强。

而光是这一套前悬架，看的就让人有一种热血澎湃的机械美感。

此外，还配备了转向减震器，可以消除在遇到极限路面时，方向盘出现打手的问题，能够增强像苏静这样的女孩子，对于车子的掌控力。

而且为了配合加高的车身以及轮胎的规格，前后桥当中还加装了拉杆以及差速锁保护盖。

后悬架虽然没有前悬架那般的强悍，但是依旧采用的是绞牙减震器，甚至还加装上了限位缓冲块，为的就是防止减震器在恶劣路况上行驶时被过度压缩导致损坏。

车身升高之下，原本的下摆臂长度已然完全不够用，便也更换了全新的下摆臂，漆成红色之后，有种别样的视觉冲击感。

底盘上也是添加上了不少的护板，让其在经过复杂路面的时候，能够更好的保护好底盘上的那些装置。

底盘的改装可以说是整部车的亮点，但是车身上的改动幅度也很大，加装的防撞杆、射灯、前绞盘、行李架等等，越野味十足，整体带着一种狂野的机械美感。

光是这些改装，差不多比原本的车都要贵了。

当然，如此多的极限改装，足以应对任何路况，但是实话实说，以国内的路况来说，想要找到展示的机会，真的是不多见，所以大多数时候，这些改装就是一种好看的摆设罢了。
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