与李建成，李元吉也在此分道。霸陵亭乃是潼关道、武关道、蒲津关道交汇之处。李建成直接率人马，北上走蒲津关道，渡黄河至蒲津以备突厥，而李世民，李元吉则亲率十万精锐关中府军，东出潼关官道。

还有一条武关道，则是往南而行，通江汉，乃是战国时秦楚争雄时所辟。

十万关中府兵经灞桥，日行六十里，直奔潼关，除了府兵之外，辗转运输民役亦是倍于战兵。

当时渭河已不可通，原因是渭河水量不够，流浅沙多。由陕州到潼关虽可用水运，但从但潼关到安一段却十分难行，一段时间渭水甚至不能通粮船，仅浮竹木编筏。

故此在开皇四年时杨坚令宇恺开广通渠，三百多里由潼关而至黄河，漕粮自此可从黄河通安。不过广通渠开通已是二十多年，因仍是引用多沙的渭水，不久又陷入淤塞的局面，所以潼关到安一段却要用牛车陆挽。

李世民率大军于潼关大道上而行，一条潼关道也是历经无数雨。关中西面号称崤函之固，唯有潼关官道可行。黄河虽越崤函，但因有三门砥柱之险，舟船至此不通，所以安洛阳，唯有潼关官道一途可行。

现在潼关官道挤满了东出的士卒，不见任何商旅。

房玄龄，杜如晦骑驴随行在李世民身侧。李世民跨骑的一匹红马，乃是自波斯而来的名骥，李世民将其名为什伐赤。

房玄龄见唐军关中锐卒，不得不自己背着干粮，跋涉于潼关道上，不由叹息言道：“今日之势，国依兵而立，兵以食为命，食以漕运为本。洛阳在王世充，黄河漕路不通，连广通渠也是荒废，舟船无以运粮，累士卒不得不赢粮而行，实大耗体力。”

杜如晦言道：“南北漕运，并就是大不易，黄河漕运两大难，一是渭河难运，当年汉武帝立都安时，每年漕米渭水可运四百万石，渭水可驶万石大船，而到了大业年间，渭水每年不过二三十万石，就算广通渠通畅时东来漕粮不过百万石。二是三门有砥柱之险，漕船从洛口到陕州须用弃舟而运陆。开皇年间，天子下诏凿砥柱，最后却不了了之。”

房玄龄听了言道：“故而洛阳不破，关中难富。破王世充后，再重开黄河漕运。而今安粮价居高不下，此番东征河南，以粮米储备只能支撑一个月。”

李世民哈哈笑道：“故而我们要破王世充，唯有就粮于敌。天下六大官仓，王世充居洛口，回洛，含嘉三仓，积累南北之粟，以实东都。我们破任何一仓，都足以供给东征大军军粮之需的。”

房玄
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