第八百九十三章 ???首架ARJ21-700喷气支线客机量产机(2/3)

作品:《航空崛起

钱赚回来了。

当然要实现赢利还早得很,至少要几年时间,毕竟中国商飞的投入可是几百亿,甚至上千亿。

吴总师笑道:“好的,金总!我们保证完成任务,让咱们的第一架21-700正式投入运营航线!让咱们中国老百姓坐上咱们自己设计制造的喷气支线客机!”

两位老总相谈甚欢,指点着商飞公司的未来。

这时候商飞公司行政部经理王静过来报告:“金总,吴总师,出席21-700支线客机量产机下线仪式的领导们和客户代表都来了!”

金汉隆呵呵笑道:“好,咱们一起去迎接领导们!”

三人一起大步走向公司总部大楼外,几辆商务大巴和小轿车开进了商飞公司总部,从车下走下来的,正是各级领导们,还有蓉城航空公司的几位高管。

林鹏也从办公室出来了,一起迎接领导们。

中航工业集团一把手林明栋也来了,民航管理局的领导,中海市的领导,工信部的领导,都来了不少。

大家见面之后,都是开怀的笑着,谈论着21-700喷气支线客机的量产交付。

工信部大领导高兴地道:“听说咱们商飞公司的21-700支线客机首架量产机即将下线,交付用户,我高兴得一晚上没睡着啊,这款喷气式支线客机,可以说是咱们中国航空工业在民机领导的第一个大突破,了不起啊!”

金汉隆笑道:“是啊,21-700喷气支线客机,是咱们中国航空工业第一个按西方适航标准设计制造的,采用全球化采购模式,但是由我们商飞公司享有全部知识产权的喷气式支线客机,比起新舟系列涡桨支线客机来,它的舒适性大大的提高了,而且速度快,安全性好,等咱们的21-1000量产交付,那就更不得了,一百五十座,堪比波音737和空客320这样的中短程干线客机!”

工信部大领导高兴地道:“好,好,咱们商飞公司一定会成为全球第三大民机制造商,这一点我无比的坚信。咱们的929宽体客机,现在推进得如何了?”

看来领导们确实更为关心929宽体客机,毕竟它是瞄准了当今世界最先进水平的大客机,意义比支线客机要大得多。

上次929宽体客机样机下线,可是进行了全球直播,当时工信部的大领导也来了,所以他会如此关心929客机一点也不奇怪。

金汉隆连忙道:“目前我们的929宽体客机首飞准备工作,已经进行得差不多了,再过一两
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