长江一千涡扇发动机，与发动机一样，采用了超高压比核心机，还有复合材料风扇叶片，当然也有独特的3打印风扇机匣等部件，

发动机和短舱作为一体化推进系统来设计，它的涵道比达到了十，风扇直径达到了一米九，可以说比发动机的风扇直径还要大一些。

这样的好处是更加的省油，并且由于21-1000大支线客机采用的是翼吊式发动机，所以它就不用考虑发动机直径太大，会接近地面之类的因素。

当然毛子要买回去给21客机做为动力的话，也是没有问题的。

确保没有问题后，第二天上午，吴总师，林鹏陪同着金汉隆等领导，一起来到了商飞发动机公司试车中心。

一台全新的长江一千涡扇发动机原型机，在昨天晚上就拉到了试车中心，准备进行试车。

试车中心的位置也是在一片没有什么人烟的厂区建设的，周围还有一片小山坡，正好可以挡住试车发动机的噪音。

商飞发动机公司总经理周建华汇报道：“金总，吴总，各位领导，长江一千涡扇发动机零二号样机已经在昨天晚上安装到了试车台上，现在咱们的工程师还在进行试车前的准备工作，十点钟可以准时开始试车，现在请各位领导一起到控制中心看一看吧！”

金汉隆笑道：“好，今天可是一个很不错的日子，长江一千发动机性能先进，一定要确保好的首次试车取得成功，为尽快完成测试，批量生产打下坚实的基础！”

周建华带领着领导们，一起来到了试车中心控制大厅。

通过控制大厅的大面积双层隔音玻璃，可以看到车间内的试车台，在巨大的试车台上，吊挂着一台直径将近两米的涡扇发动机，它就是长江一千涡扇发动机了。

工程师们还在对试车台和发动机进行最后的检查，金汉隆问道：“周总，咱们的长江三千涡扇发动机，试车进度如何了？”

周建华道：“金总，长江三千涡扇发动机，目前测试进展顺利，再过一段时间就可以完成地面的测试，进入高空台和飞行平台试飞了！”

金汉隆高兴地道：“好，咱们要抓紧推进各项测试工作的进行，争取早日让我们的长江系列涡扇发动机，装上咱们的21系列和929宽体客机！这样的话，我们就更加有资本有底气跟罗罗公司和公司谈条件了！”

金汉隆的意思很明确，其实就是自己有了底气，就可以让罗罗公司和公司降低发动机的售价了。

当然更重要的
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