性能方面，也是非常接近重型机的。目前我们的31内油作战半径达到了一千三百五十公里，高于35战斗机的一千一百公里，完全可以满足海军舰载机对作战半径的要求！”

“另外，我们的31战斗机由于采用了双发先进中推，再加上气动布局设计非常干净，所以它能够进行全程超音速巡航，这是35战斗机所不具备的！”孙总师立刻把这一个重要的性能拿了出来。

军方领导点头道：“那这样看来，31的潜力确实非常大，希望你们北所继续努力，为咱们新一代舰载机做出自己的贡献！”

的确，北所有研制舰载战斗机的经验，毕竟歼十五就是北所搞的，所以在歼十五和骨头鹰的基础上，设计研制一款先进的隐身舰载战斗机，完全没有问题。

当然下一代舰载战斗机会是内部招标，所以各个飞机设计所都有机会，而且南所和一飞院都是明确的要参与海军下一代舰载战斗机竞标的！所以北所的压力也是不小的。

就拿南所来说，他们现在研发的歼二零战斗机，可是有军方户口的四代重型隐身战斗机，性能超过国22战斗机，如果用歼二零来改进出一款舰载机来，那肯定要比31改进出来的中型舰载机强！

不过南所由于没有舰载战斗机的研制经验，要完成一款重型舰载机的研制也不容易，更何况很多专家都不看好歼二零改舰载机。

因为专家们都觉得歼二零太大了！歼二零不仅仅是大，而且它还采用了鸭式布局，机翼不方便设计成折叠式的，另外歼二零的起落架设计也明显没有考虑舰载，要发展出舰载型，改进幅度非常大。

再一个就是歼二零战斗机非常的长，在舰上起降，很容易擦尾，这个也是必须要改进的，这样一样改进的工作量就非常大。

不过歼二零战斗机也有优势，那就是它是军方正式立项的，现在进展不错，而31是中航内部立项，所以它能不能走完研制流程也不好说，除非它能够取得外销订单，或者是军方的订单，否则光是原型机的费用，就是天文数字，中航也不一定会花那么多钱进去，现在搞第一架原型机，当然也是为了吸引用户。

有了订单，那么就好办了，再一个就是可以吸引客户投资参与研制，就像枭龙战斗机的发展模式，或者是35战斗机的发展模式，都是吸引了潜在的买家来投资的。

这样才能够分担研发风险，和研发资金的压力！

有了订单和投资，31就能够走完研发流程，然后批量生产，这样改舰载机
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