林鹏接着道：“正因为1反潜巡逻机是专门为反潜而设计的，所以它的翼载只有四百七十千克每平方米，远远低于8反潜巡逻机也低于我们的21-1000支线客机。这就让1反潜巡逻机在中低空低速飞行时有更好的飞行品质，更加适合执行反潜巡逻任务！”

林鹏的分析，的确非常有道理，专家们都忍不住小声的议论起来。

林卓补充道：“对，林鹏总师说得非常有道理，1反潜巡逻机就是专门为反潜巡逻任务设计的，另外8虽然是由波音737改装，但是气动布局和机舱容积也比咱们的21更适合改装。”

“我们还可以看到，1反潜巡逻机的机翼比较厚，因此它的燃油量非常充足，续航时间达到十小时以上，另外在机翼前缘各有三片前缘缝翼，后缘则各有两片后退式襟翼，上翼面各有四片扰流片。这样的设计既兼顾了高速性能，又兼顾了低空飞行时的机动性。”

“正因为如此1反潜巡逻机确实比咱们的高新六号要好得多，它的最大载弹量达到了十吨，翼下有六个挂架，每一个都可以挂载一千公斤重的弹药。反之我们看21-1000支线客机，如果要达到这样的挂载重量，几乎不可能实现，无论是机腹的弹仓，还是翼下挂载，都无法实现与1和8的齐平，甚至达到百分之七十都几乎不可能！”林卓据理分析道。

这下一些反对的专家，便无力反驳了，因为确实是这个道理，21-1000虽然平台会小一些，可能会更省油一些，但却难担大任。

林卓继续道：“1机身下部的弹仓长度就达到了四米五，至少可以携带两枚空舰导弹，或者八枚反潜鱼雷。我们再看21-1000，由于机身直径较小，客舱宽度仅三米多一点，同时机身下部容量较小，很难改装出适合挂载空舰导弹的弹仓。”

林鹏补充道：“是的，21系列机身下部可利用的宽度仅有两米，深度不到一米，确实小了点！”

林卓道：“另外我们可以看到1反潜巡逻机的操作空间非常大，在在声呐投放区和休息区之间，左右共设有两个座椅，分别是电子设备工程师和武器操作员。最后面的休息区设有厨房和卫生间，另有6个座椅供乘员休息，全机除机组成员11人之外，还设有14个座椅。咱们的21-1000由于客舱宽度较小，在布置这些时，就会显得比较局促。”

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“除此之外，我们还可以发现，在1反潜巡逻机的机身腹部有数十个
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