不过，还是有专家持反对意见，这不有一位老专家又站起来道：“我认为采用宽体客机作为新一代反潜巡逻机平台不妥！目前世界上还没有这样的先例，929-200虽然是缩短型号，但是仍然太大了，效费比非常低，我认为应该采用21-1000大支线客机作为新一代反潜巡逻机平台！”

一位领导笑道：“哦，高老请说一说为什么21-1000就合适呢？”

高老平静地道：“咱们的商飞公司将21-1000定位为与波音737和空客320同级的机型，那么波音737可以改装为8海神反潜机，那咱们的21-1000当然也可以。虽然说21-1000大支线客机，航程只有五千公里左右，但是我们可以改装，可以让它延展到八千甚至九千公里航程，我想这个难度并不算大。这样一来，21-1000是一个比929-200更加适合的反潜巡逻机平台！”

林卓站起来道：“我还是坚持我的意见，咱们的新一代反潜巡逻机应该瞄准未来的发展趋势，那就是平台的大型化，我们怎么知道国就不会继续发展更大型的反潜巡逻机呢？所以我们要是走在国人前面，不是更好吗？21-1000虽然是定位为波音737的竞争者，但是二者仍然不是一个级别的飞机，不仅仅是起飞重量差了四分之一左右，航程差得更多，所以用21-1000改反潜巡逻机肯定是不如8海神的，同样也不如1反潜巡逻机。”

林鹏也站起来道：“林卓教授说得不错，咱们的21-1000不仅仅是航程方面的问题，另外由于机身直径相对较小，以及尾吊式发动机的布局，机翼翼载较高，所以并不太适合作为反潜机的平台。”

这时候专家们也有些恍然大悟了，确实21系列的机身直径要小一些，内部容积也是偏小，毕竟是二加三的布局，这样一来对设备的容纳和乘员的操作，休息来说是有影响。

另外21的机翼面积较小，也就是翼载较大，在低空低速巡航时性能就不太好了。

“我们就拿脚盆鸡的1反潜巡逻机来说吧，它是脚盆鸡专门为反潜巡逻设计的平台，1反潜巡逻机的翼展为35.4米，比8反潜巡逻机要略小一些，但是它的机翼面积明显要比8反潜巡逻机大得多，有一百七十平方米，而8反潜巡逻机的机翼面积只有一百三十平方米！我们的21-1000机翼面积则只有一百一十平方米。”林鹏说出来的参数，专家们也早就拿到了。

现在1反潜巡逻机的数据对与会专家来说都不是什么秘密。


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