林鹏也在默默的进行对比，他发现现在的骨头鹰确实是他前世的时候见到的骨头鹰大了不少，甚至现在它已经超过了35战斗机了，无论是外形尺寸，还是起飞重量都是是。

而林鹏前世的时候，骨头鹰1.0版本最大起飞重量只有25吨，2.0版本也只有28吨，都比35战斗机要小。要知道35战斗机最大起飞重量达到了31吨之多，挂载重量更是超过十吨，但是现在所看到的骨头鹰确实不一样了，因为它有了两台目前在世界也是最先进之一的中推发动机涡扇19，所以骨头鹰的最大起飞重量不仅达到了32.5吨，超过35战斗机，而且还具备了超音速巡航的能力。

虽然说骨头鹰的超音速巡航速度略低，只有1.4马赫但是作用却是相当的大，这也是四代机比三代机优越的一个地方，并且超音速巡航能力不是所有四代机都有的，比如说肥电就没有。

这主要是肥电，设计得太肥了，毕竟它是单发机，虽然说发动机也相当给力，拥有191千牛的最大推力，但是比起两台先进中推涡扇19还是差了不少。

可以说骨头鹰能够实现超音速巡航，最主要还是三个方面都非常做，一个是发动机推力大推重比高，二是气动设计非常好，第三个就是自适应进气道的贡献也非常大。

孙总师继续道：“我们的31骨头鹰将采用与歼二零同代的航电架构，全玻璃化座舱，一台先进的有源相控阵雷达，整体性能达到世界先进水平，对空中典型目标的发现距离将超过二百千米，对隐身战斗机发现距离超过六十千米。而它本身的隐身性能也将非常优秀，正向值设计不超过0.1平方米。可以说，放眼全世界，目前还没有一款与咱们的 -31相当的机型，即使是-35战斗机与咱们的31也没有可比性，因为我们的31设计目标就是要干掉35，所以无论是在机动性，还是其他的性能指标上，我们的31都要超过35。”

听到孙总师如此自信地说，专家们都纷纷的小声议论起来。

如果只从指标上来看的话，31骨头鹰战斗机确实要超过35战斗机，并且从外形上看还有推重比来分析，骨头鹰战斗机的机动性肯定要比肥电优秀。

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而骨头鹰战机，设计的理念是一款中档的中重型四代机，它的价格要比歼二零低不少，并且使用成本也是如此，更侧重于执行制空作战和对地突击等多用途任务以及平时的空中巡逻警戒，可以作为歼二零的补
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