第五百三十四章 LX3碰撞测试满分!(2/3)

作品:《航空崛起

代索纳塔,便是九十年代棒子向我们国家亚运会组委会捐赠的。虽然那一批现代轿车质量比同期的日系车差多了,但是却打开了一个新的大门。我觉得咱们可以向中海世博会捐赠一批3和6,这等于是打广告了。”

林东道:“对啊,我怎么没想到呢?林大哥,还是你更老道!这个主意确实太好了,我们正是应该这样做!”

林鹏笑道:“棒子汽车都能迅速的取得成功,我们也必定可以的。记得九十年代那会儿,进口到咱们国内的棒子汽车,主要还是大宇,有少量的现代和起亚,但是现在却主要是现代和起亚了。当然大宇是以另一种形式在咱们中国市场存在,那就是通用的别克凯越,还有国产的雪佛兰景程、乐驰、乐风等。”

林东道:“是啊,东风悦达起亚和北汽现代也不过才成立七年时间,可是现在现代和起亚在咱们中国汽车市场上卖得真是好,就拿起亚来说,到今年为止,在中国汽车市场的保有量已经超过八十万辆了!”

林鹏笑道:“北汽现代就更厉害了,只用了两年时间,累计生产量已经突破二十万辆,成功跻身中国乘用车五强。据说现代还准备和咱们省内一家公司合资成立一家汽车制造厂,到时候咱们又多了一个竞争对手!”

林东道:“不怕,有林大哥你在,我相信咱们大鹏汽车一定可以超过起亚和现代这两个棒子车,我们的车才是最棒的!”

林鹏感慨道:“说起来,其实日系车才是对咱们中国汽车工业影响最大的,早在六十年代,日系车就开始出口到咱们国家了。一九八零年,丰田就设立了中国代表处。一汽丰田和广汽丰田,都是很多自主品牌的技术来源,也有很多品牌山寨过丰田车!”

确实,早在一九八一年,一汽丰田的两条示范性汽车生产线,就是丰田之父大野来到中国指导创建的。而金杯海狮,便是在丰田的技术援助下生产出来的。

除此之外,还有三林,本田,日产等车企与中国企业合资,日系车也因此在中国汽车市场上,成为了销量最大的一家。

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林鹏笑道:“是啊,其实我们仔细一看的话,就会发现,不止是现在,汽车市场上竞争很激烈,而是一直就很激烈,那些曾经辉煌过的车型和车企,现在好多都看不到了。今后汽车市场的竞争只会更加残酷,一定有更多品牌被淘汰出局,而同时也会有一些品牌做大做强,我们大鹏汽车就是要成为新生力量当中的王者。”

林东道
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