够取得好的销量，性价比不算高。

当然林鹏也知道，此前透露出去的消息，6这款的售价预计会在十五万以上，二十万出头这个区间，相较于自主品牌来说，确实就偏贵了，但是倚天品牌可是定位于中高端的品牌啊，当然价格不可能跟那些中低端的自主品牌一样了。

并且现在自主品牌当中，其实并没有几款真正的城市，大概知名度高一些的自主品牌就是长骋的3和奇瑞的瑞虎了。

只不过这两款，一个是硬派的另一个是小型，都不是主流的城市，并且售价其实也不低，瑞虎作为一款小型，其2.0发动机4变速箱的自动档，售价也是十一万多了。

作为一款接近中型尺寸，技术和设计都远超这些自主品牌的中航倚天6，起步价定在十五万左右，其实并不算贵。

毕竟同级别的那些体形还小得多的合资，起步价都是十 万了，配置还比倚天6低了不少，空间就更不用说了。

确实自主品牌的售价一旦高了，便会引来消费者的吐槽，林鹏还记得自主品牌当中的奇瑞最早开发的首款瑞虎就是如此，这款车在二零零五年就上市了。

而在上市之前，同样是有很多的文章报道，这些媒体记者还推测了瑞虎的价格，特别是瑞虎正式供布价格的前两天，各大网站纷纷推出了瑞虎15-17万元定价的猜测的文章。

这一下子就引来了很多的质疑，因为对于一款国产小型来说，卖15万起步的价格，要么是自信心膨胀得太大，要么就是疯了。

但事实上这些文章都是车企花了公关费请媒体记者发的，这一招叫做明修栈道、暗渡陈仓，这个方法迅速的让瑞虎这款车热度爆涨，成为车界关注的焦点。而在正式公布售价时，比预测价低了两三万，这在消费者看来，就等于是捡便宜似的，更容易让消费者接受。

不得不说奇瑞这一招很厉害，所以瑞虎这款一直卖得不错，并且生命力很顽强，卖了十几年还有几千辆的月销量，可以说是比6更老的常青树了。

但是对于中航汽车来说，此前透露的价格信息，并不是像奇瑞这样的，而是实实在在的要定价在十五万到二十万出头的区间，因为无论是产品力还是品牌定位，倚天6都是要远远高过瑞虎的，也要高过两年后上市的哈佛6的。

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采用爱信6的倚天6不但在平台技术方面远超这些自主品牌，更是在配置方面大大的超过了。所以卖15到20万出
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