当给力了，因为表演机无外挂而且内油也是半油状态，因而飞机起飞重量较轻。

随着一架一架的鹰式教练机飞上蓝天，观众们都把目光转向了天空。

九机编队已经组队成功，接下来展现在观众眼前的就是各种眼花缭乱的编队飞行动作了。

二十多分钟后，红箭飞行表演队结束了表演，开始一架一架的着陆了。

接下来进行飞行表演的，便是全场最大块头的飞机，空中客车设计制造的全球最大客机，空客380这个空中巨无霸了。

当空客380出现在跑道上的时候，观众们都沸腾了。

这时候林鹏也没有闲着，他在用脑机融合感知异能，把这架380客机给绑定了，并且获取了它所有的技术资料。

380的技术果然很先进，拥有四台大推力发动机、载客五百五十人的它，从2005 年 4 月首飞开始，到林鹏重生前，依旧是世界航空史上最大的双层客机。

空客380可以说是两大航空工业巨头之间博弈的一次大冒险，林鹏也很是为空客380可惜，因为这一款全球最大客机，似乎输掉了比赛。

380是空客公司从上世纪 90 年代开始研制的，空客公司试图用这一款双层客机打破波音通过 747 超大型客机对长线运输的垄断。

380客机的研发投入超过二百亿美元，这等于是空客把所有的利润都压上了，只是很可惜这款客机自出世以后，订单就不断减少。

2000 年 9 月，星加坡航空宣布购买十架380，空客当时给出的优惠目录价格已经是 2.35 亿美元每架。

空客公司崛起的过程，也是值得中国商飞借鉴的。早在八十年代，空客刚刚成立不久后，便凭借着320客机在市场上立足，而现在中国商飞便是要凭借929这样一款宽体客机来打入市场。

在空客380之前，全球最大的客机是波音747，它的最大载客量为四百一十六人。可以说波音747是一款非常成功的大型远程客机，它不仅仅让波音公司逃过破产的命运，而且还成为了全球航空工业霸主。

所以空客公司也是寄希望于380客机，空客的想法是依靠 380 这种超大型客机，一次性将尽可能多的旅客运输至主要航空枢纽，然后通过中短程干线和支线客机分流到其他中小城市。

但是后来的事实证明这个判断错误了。

波音放弃了研发新款超大型客机的计划，而是设计
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