吨燃油之后，我们的运三零最大转场航程有望达到一万公里，最大载重航程超过五千公里，这样就比国的17环球霸王更强了，这才是我们想要的运三零，它一定要超过环球霸王，毕竟环球霸王是三十年前的产品了，而我们要做的是适应未来战场的军用战略运输机！我的意见就是这样！”

说完，宋雨阳就坐了下去。

唐总师点头赞赏道：“小宋同志说得非常好！大家就是要这样大胆的发表意见，我们这是一个头脑风暴的会议，要把我们的运三零做得更好，就需要这样的气氛，需要咱们集体的智慧！谁还有意见，都可以说出来。”

三百二十吨的最大起飞重量，对于拥有四台二十吨最大推力发动机的运三零来说，的确并不算太大。毕竟四百吨级的安一二四运输机，四台发动机的单台推力，最大也就二十三点四吨，并没有比涡扇二五推力大多少。

当然安一二四由于是四百吨级重型战略运输机，所以它的载重量也好，还有燃油量也好，都是远远大于运三零了。比如最大载重量，安一二四达到一百二十吨，最新改型达到一百五十吨，差不多比运三零大了一倍。

最大燃油量，安一二四达到了二百三十吨，当然在最大燃油量的时候，载重量就要减少了。在最大载重量的时候，燃油量是达不到最大的，通常只能达到一半左右。

比如安一二四在最大载重一百五十吨的时候，就只能装载八十吨燃油，因此它的最大载重航程就只有三千公里左右了。

而它在空载转场时可以装二百三十吨油，航程达到一万二千五百公里之多。

同理17环球霸王空重一百二十五吨，最大载重七十七吨，如果在空载转场时，它的燃油量可以达到一百一十吨左右，航程八千七百公里。

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唐总师顿了顿道：“升阻比是飞机气动效率的量度，在亚音速状态飞行的情况下，取决于机翼翼展和浸湿面积。这里面又有一系列的参数需要选取，比如巡航升力系数，翼载等等。下面请大家发挥各自的能力，谈一谈吧！”

这时候林鹏终于发言了，林鹏严肃地道：“我来谈一谈吧，我们知道国17环球霸王运输机，其翼载为八百零九千克每平方米，并且应用了复合材料结构与翼梢小翼技术。其机翼前缘后掠角25度，翼梢小翼高2.90米。17运输机的翼载相对来说是比较大的，因此我想我们的运三零在翼载的选取上，要低于17为宜，因为翼载越低，显
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