们中国商飞的背后，是有着数十年积淀的中国航空工业集团，是拥有十数亿人口，世界第二的大国意志。所以有了这样的底气，我们当然有信心，做出世界级的品牌来。”

顿了顿，金汉隆道：“未来十年，中国商飞将完成从产品研制到产品研制和产品运营共同发展过程。建设具有全球影响力科技创新中心，进一步深化实施国际化战略，把大飞机战略上升到国家战略的高度，为大飞机事业谋划更美好的未来。我们的目标是建立起以中国商飞为核心，联合中航工业，辐射全国，面向全球的民机产业体系。最终实现世界第三大商用飞机品牌的战略目标！”

当然记者们也没有放过这一次来观礼21首飞的罗罗公司高管们。

罗罗公司高级副总裁史密斯，就被几名记者给包围了。

一名简氏防务周刊的记者问延：“请问史密斯先生，这一次您代表罗罗公司到中国来，又观看了中国商飞21支线客机首飞，我们知道罗罗公司是世界上最顶级的商用飞机发动机供应商，这是否意味着罗罗公司将和中国商飞建立起战略合作关系呢？”

史密斯呵呵笑道：“当然，我们正在和中国商飞进行密切的接触，这一次我们来到中国，就是要敲定中国商飞929宽体客机发动机供应的事情。当然我们还希望中国商飞的21-1000能够采用我们罗罗公司的产品。我们非常愿意与中国商飞成为战略级的合作伙伴！”

另一名来自星加坡早报的记者问道：“史密斯先生，今天首飞的21-700为什么用的是公司的34系列发动机，而没有采用罗罗公司的发动机呢？这是否意味着在中国支线飞机市场上，罗罗公司输给了老对手公司？”

史密斯似乎有点不高兴地道：“哦，我不同意您这个说法！要知道在航空发动机领域，罗罗公司从来没有输给任何竞争对手！罗罗公司是人类航空进入喷气时代的重要推动者，在航空发动机领域永远都是一位不会被打败的强者。目前21-700采用的是34系列发动机，这一点没有错。但是我相信，中国商飞在21-1000项目中一定会选择罗罗公司的发动机，因为我们的700系列非常适合它！34系列发动机推力不足，无法让21-1000成功的飞起来。”

一名中国航空报记者又问道：“史密斯先生，我们非常想知道，罗罗公司将会为中国商飞929宽体客机提供哪一款发动机呢？”

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史密斯微笑道：“
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