这的确是一个好消息，中航技副总经理于飞也是喜形于色地道：“太好了，阿米尔先生，贵公司做出这个选择是无比正确的，希望我们双方能够合作愉快！”

阿米尔笑道：“嗯，你们的两位总师，说服我们了，但是现在我们还需要谈一个你们更加关注的问题，那就是飞机的价格问题！”

于飞心中一喜，这阿米尔的意思，很明显就是他们根本不在乎价格，所以他才会说你们关注的问题。

于飞高兴地道：“阿米尔先生，目前我们还没有办法给出一个确切的价格，但是我们已经有了一个指导价格，基本型的929客机指导价为14亿人民币每架，换算成美元，差不多是两亿美元。当然这只是一个指导价格，等到我们的929客机完成所有的设计研制工作后，才会有一个确切的销售价格，但是我们预计相差不会太大，所以您尽可以放心！”

两亿美元一架，的确不贵，要知道阿连求航空公司在三年前订购的波音777客机，单价就达到了二点五亿美元。

作为全新一代的929客机，不仅仅在技术上全面超越波音777客机，价格还更加的便宜。

当然比起同一代次的波音787客机，和空客350客机，929客机的价格也是非常具有优势的。

波音787-9的价格在二点一亿美元左右，而空客350价格还要贵一些，特别是350-1000的价格，接近三亿美元一架了。

当然350-1000最大起飞重量三百吨，载客量也达到了三十五十人，所以用这个来对比不是很合适。

二百七十座的350-800才是最接近929基本型的，这种型号的售价和波音787基本型一样，单价二点一亿美元。

而三百一十五座的350-900，售价就达到二点四亿美元了。

当然这还只是在二零零八年的售价，越到后面，价格还会涨，毕竟物价是一直上涨的，美元是不断贬值的。

相比起来929客机就是最便宜的了，并且根据两位总师所说，929客机在某些方面比波音空客更有优势，这个性价比是相当高了。尽管阿连求航空公司不差钱，但是他们也想用同样的钱，买到更好的飞机，特别是运营成本更低的飞机。

毕竟开航空公司不是做慈善事业，也是要赚钱的，所以运营成本控制，对所有的航空公司来说，都是相当重要的。

除了要省油之外，飞机的维护保养成本也要低，这样的飞机才是航空公司最喜欢的
本章未完，请翻下一页继续阅读......... 航空崛起 最新章节第三百五十六章 敲定首笔国外意向订单,网址：https://www.88gp.org/0/824/357.html