基础，无论是隐身技术和大型飞机设计制造技术，中国航空工业都开始逐步的吃透，在这个基础上，发展出一种类似于国2隐身战略轰炸机那样的国产远程战略轰炸机，就是水到渠成了。

要知道轰二零战略轰炸机，是补齐中国三位一体战略打击力量的最后一环，它不仅仅对中国空军来说意义重大，对于中国整个国防建设来说，都有至关重要的意义。

当然越早开展轰二零的研制，就越是有利。

林鹏道：“虽然我们还不知道，国家会在什么时候开始立项研制新一代的远程轰炸机，但是我们可以早做准备。我认为我们必须要瞄准国2轰炸机来设计我们的远程轰炸机，只有隐身的飞翼构型才是未来远程轰炸机发展的方向。当然这对我们来说，难度可能比研制四代机还要大得多！”

“第一个技术难题，就是大型轰炸机的总体和气动设计，包括机身的结构设计，对我们来说都是一个巨大的挑战。虽然我们已经开始了大型军用运输机的设计研制工作，但是两个大飞机之间的结构是不同的，远程战略轰炸机，采用飞翼布局的话，结构有很大不同，而且还要在机身内设计两个大型内置弹仓，机体的结构强度和整个机身的设计，对我们来说都是陌生的，也是一个巨大的挑战！”林鹏感慨地道。

唐总师接道：“林鹏同志说得对呀，咱们新一代的远程轰炸机必须要高标准的去做，不仅仅是要实现上万公里的航程，具备战略打击能力，更重要的是它必须要是隐身的，这么大的一架飞机，如何实现隐身，不仅仅是靠飞翼布局就可以的，整体隐身设计，都需要大量的试验！还有刚才说到的内置弹仓，也需要我们突破旋转挂架的设计，这里面有很多技术需要突破啊！”

吴院长点头道：“是的，我们应该早做准备了！比如说远轰的发动机，我们其实可以利用现在这个契机，在我们的大型客机配套三十吨级发动机的核心机基础上，发展出我们的远轰用的高推比发动机。国-2战略轰炸机配备的是118--100涡扇发动机，这种发动机是在110--100的基础研制的无加力涡扇发动机，但是未来的新一代轰炸机，必须要性能更加优秀的发动机，我们的三十吨级大涵道比涡扇发动机，性能先进，在它的核心机基础上，发展出一款军用的小涵道比发动机是完全可行的！”

2轰炸机的118--100涡扇发动机推力并不算高，只有八十多千牛，这也是2轰炸机不需要超音速飞行所决定的。

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