国庆假期，对于林鹏来说太短暂了！尽管他在休假，电话也是不断的，几个国家重点型号项目，一大堆的问题需要他去解决呢！

刚刚回到一飞院，林鹏就听到了一个好消息！

四代机项目竞标结果出来了，获得四代机项目的果然还是扬威总师他们！因此未来的中国四代机也还是那个威龙！

林鹏心里面很是高兴，现在中国航空发动机的突破很大，将来威龙战机用上推比十的先进大推，怕是要比前世的时候提前很多年，甚至在威龙定型时就有可能直接上15大推了。

而装备15大推的歼二零战斗机，被称为全状态的型号，它是真正具备与22正面抗衡的国产四代机。当然装备太行改的歼二零状态型号也不差，只是在飞行性能方面，要比22战斗机差一些。

而要是有了推力达到十六点五吨的15发动机，歼二零战斗机的超机动性就不比22弱了，甚至可以肯定的是，它的超机动能力要超过22战斗机不少，这一切都是得益于歼二零战斗机完美的气动设计。

当然，仅仅是靠发动机的巨大推力和优异的气动设计，也不能让歼二零达到那么强的超机动能力。

歼二零战斗机的制造工艺也是相当的牛。因为它的机身都是一体化成型的，所以几乎看不到歼二零战斗机的机体上有多少铆钉。

一体化成型的机身，让歼二零战斗机拥有更高的机身强度，再加上歼二零战斗机的一些结构部件，还采用了增材制造工艺，所以它可以轻松的在超音速状态下做那些超机动飞行动作。

现在歼轰七飞机上，就有对四代机技术的探索和应用，比如说增材制造技术。

歼轰七飞机上有几个零部件都是采用增材制造技术的，这也是为了歼轰八和歼二零战斗机趟路。

当然隐身技术方面，歼轰七飞机的应用成果和经验，也可以为歼轰八和四代机歼二零战斗机所借鉴。

好消息还不止这些，在十月底的时候，一个更大的好消息传到了一飞院。

这天林鹏被唐总师叫了过去。

和唐总师一起来到院长办公室，林鹏这才知道，什么情况发生了。

原来是整个中国航空工业系统，将迎来一次重大的变革！这个变革就是之前林鹏和唐总师他们向上级提过建议的，而现在上级准备开始动作了。

中国航空工业系统将重新进行整合，中国一航和中国二航将进行合并，并且将两大集团的航空发动机设计制造单位分离出来，重新组
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