细节中进行充分的研究和讨论确定下来。因此总的来看，我们的双发宽体客机，起飞重量和尺寸方面，将略小于350，略大于330-300，与波音787客机最为接近。在机身宽度方面，我们的大客机要大于330和波音787，接近六米，这样我们会取得更大的优势，在乘坐舒适性方面会更好。

“在机体复合材料的应用方面，我们将遇到巨大的挑战。因为波音787和350都会大量应用新一代铝锂合金和复合材料，这对减重和增加强度、耐腐蚀、简化维护都大有益处，我们的竞争对手，复合材料用量占机体结构重量都可能超过百分之五十！”

“目前我们国家的各大航空公司，已经有相当数量的苘一类的宽体客机，所以各大航空公司也已经有比较丰富的宽体客机维护经验，在市场方面问题不大，只要我们做出来了，达到了设计指标，首先国内订单也不会少，同时我们还将开发国际市场，与波音787和空客苨竞争！”
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